Tháng cao điểm thực hiện an toàn giao thông (ATGT) năm nay với chủ đề “Phòng, chống uống rượu, bia đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông” đã kết thúc. Kết quả, toàn tỉnh đã giảm cả ba tiêu chí về số vụ tai nạn, số người chết và bị thương vì TNGT. Tuy nhiên, bên cạnh tín hiệu khả quan này, công tác ATGT những tháng cuối năm vẫn còn nhiều điều phải bàn.
Theo thông lệ, tháng 9 hàng năm được chọn là Tháng ATGT quốc gia và chủ đề trọng tâm năm nay là “Phòng, chống uống rượu, bia đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông”. Chủ đề này được đưa ra nhằm mục tiêu tạo thói quen chấp hành đúng pháp luật và ý thức tự giác tuân thủ pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT như một chuẩn mực đạo đức truyền thống, biểu hiện văn minh, hiện đại của người tham gia giao thông. Nét mới của Tháng ATGT năm nay là tỉnh đã ban hành kế hoạch triển khai sớm và ra quân bằng nhiều hình thức tuyên truyền, giáo dục mang lại hiệu quả cao. Nhờ đó, việc phát động và triển khai xây dựng ý thức về tác hại khi sử dụng rượu, bia trong một bộ phận người tham gia giao thông đã có chuyển biến tích cực; từng bước đi vào nền nếp, bảo đảm trật tự ATGT trên nhiều mặt. 9 tháng đầu năm 2011, toàn tỉnh xảy ra 104 vụ tai nạn giao thông, làm chết 121 người, so với cùng kỳ số vụ không tăng. Nếu tính riêng trong Tháng ATGT toàn tỉnh đã giảm cả ba tiêu chí về số vụ tai nạn, số người chết và bị thương vì TNGT.
Tuy nhiên, kết quả trên cũng chưa phản ánh được bước chuyển biến trong công tác đảm bảo ATGT. Trên thực tế, vấn đề không uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đã được nêu ra từ lâu nhưng ý thức của người tham gia giao thông còn rất kém, chưa thật sự đi vào chiều sâu, tác động đến từng cá nhân và gia đình trong xã hội. Đơn cử như ngay trong Tháng ATGT, các lực lượng đã tiến hành xử lý 60 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (32 lái xe khách, 28 người điều khiển mô tô, xe máy). Để việc chấp hành “không uống rượu, bia khi tham gia giao thông” có hiệu quả cần sự nỗ lực hơn nữa của các cơ quan quản lý nhà nước. Không uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông cũng là thể hiện một nét văn hoá đòi hỏi các cơ quan quản lý nhà nước thực hiện một cách tổng thể, toàn diện và liên tục đối với cộng đồng. Quá trình thực hiện phải được hệ thống chính trị coi là nhiệm vụ thường xuyên, lâu dài, không chỉ trong Tháng ATGT, nhằm tạo dựng nếp sống, môi trường văn hoá bền vững. Đối với mỗi người, tự hình thành cho mình một trách nhiệm với cộng đồng. Để người dân chấp hành nghiêm chỉnh việc “không uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông” cũng cần gắn với tiêu chí văn hoá giao thông để giúp họ có ý thức tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông, có trách nhiệm với bản thân và cộng đồng khi tham gia giao thông, hành vi ứng xử văn hoá, hợp tác giúp đỡ người bị TNGT. Các lực lượng chức năng như CSGT, thanh tra giao thông cần thường xuyên tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về đường bộ như: Quá tốc độ, sai phần đường, sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông; xử lý các vi phạm đường sông; đình chỉ hoạt động các bến đò ngang trái phép...
Bên cạnh đó, trên các tuyến quốc lộ, nội thị vẫn tồn tại và tái diễn tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Tình trạng vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm hoặc đội không đúng quy cách, uống rượu, bia, đi ngược chiều, xe chở khách quá trọng tải, quá tốc độ và tranh giành khách… là những hình ảnh không đẹp mắt lại dần trở nên “quen mắt” như “chuyện thường ngày”. Còn ở hầu hết các cổng trường, mỗi giờ tan học ai cũng có thể thấy tình trạng học sinh chưa đủ tuổi đi xe máy đến trường; không đội mũ bảo hiểm là khá phổ biến. Thậm chí, nhiều bậc phụ huynh đưa, đón con em đi học cũng không đội mũ hoặc không mang theo mũ cho con. Trong khi đó, phần lớn những trường hợp này thường được CSGT châm chước, bỏ qua, khiến các em dễ “nhờn” luật. Cần phải nghiêm khắc xử phạt các lỗi vi phạm để sau này chính thế hệ các em là những người gìn giữ nếp sống văn hoá trong giao thông.
Nguyễn Duy
