Bước vào nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2014, Công ty TNHH MTV Cảng Quảng Ninh (Cảng Quảng Ninh) đơn vị quản lý bến 5, 6 và 7 Cảng Cái Lân phấn đấu thu hút hàng hoá thông qua cảng đạt 5,7 triệu tấn; doanh thu 220 tỷ đồng và thu nhập bình quân đạt 6,5 triệu đồng/người/tháng.
Tuy nhiên, để đạt được kế hoạch đề ra này, ngay từ những ngày đầu năm này, Cảng Quảng Ninh đã phải đối mặt với không ít thách thức khó khăn do sự suy thoái kinh tế thế giới, khu vực và trong nước thời gian qua gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu và sản lượng hàng thông qua cảng. QL18 vẫn đang trong quá trình sửa chữa nâng cấp, nên việc khai thác của các phương tiện vận tải hàng hoá càng khó khăn, chi phí vận chuyển phát sinh tăng; hệ thống đường sắt vào cảng đến nay vẫn chưa hoàn thành đi vào khai thác; các cơ sở dịch vụ vệ tinh sau cảng còn thiếu và yếu, chưa đáp ứng năng lực khai thác của cảng nước sâu Cái Lân.
Trước những khó khăn thách thức như vậy, ngay từ những tháng cuối năm 2013, lãnh đạo Cảng Quảng Ninh đã thực hiện việc ký hợp đồng nguyên tắc xếp dỡ hàng hoá với hầu hết các khách hàng truyền thống với sản lượng hàng ổn định. Nỗ lực tiếp thị và đã khai thác thêm một số hãng tàu container khác vào cảng; tìm kiếm thu hút thêm các chủ tàu đưa tàu trọng tải lớn (loại tàu panamax) vào làm hàng tại cảng bến. Đồng thời, các trang thiết bị của cảng tiếp tục được bổ sung và nâng cấp đảm bảo năng suất xếp dỡ tăng cao, đáp ứng được yêu cầu của khách hàng, cũng như khả năng cạnh tranh trong khu vực, tạo được sự tin tưởng đối với các chủ hàng, hãng tàu đưa tàu, hàng hoá đến cảng làm hàng. Đầu tư trang thiết bị, công cụ xếp dỡ hiện đại; tập trung sửa chữa dứt điểm các trang thiết bị để tăng năng suất giải phóng tàu và tiết kiệm chi phí cho cảng. Đặc biệt là các trang thiết bị phương tiện tuyến tiền phương. Đẩy nhanh năng suất xếp dỡ hàng hoá và giảm mức hao hụt xuống mức thấp nhất đối với các mặt hàng nông sản. Tăng cường phát triển các dịch vụ vận tải, lưu kho bãi trong cảng nhằm tăng doanh thu và hiệu quả sản xuất kinh doanh. Rà soát, điều chỉnh các đơn giá cho phù hợp với năng suất xếp dỡ hàng và các mặt hàng mới. Cùng với đó, xây dựng quy chế phối hợp khai thác với Công ty TNHH container quốc tế Cái Lân nhằm đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh và đáp ứng yêu cầu của chủ hàng, khách hàng.
Cũng trong năm 2014, Cảng Quảng Ninh cũng sẽ dự kiến tiếp tục tập trung, đầu tư xây dựng thêm kho chứa hàng rời 4.500m2; đầu kéo, xe gạt hầm hàng, xe xúc lật, ngáo làm hàng dăm gỗ, ngoạm hàng rời… với tổng vốn đầu tư trên 40 tỷ đồng. Tập trung thực hiện công tác cổ phần hoá cảng: Tổ chức sắp xếp lại lao động cho hiệu quả theo mô hình mới, thực hiện quản lý, điều hành khai thác cảng theo mô hình công ty cổ phần. Với những giải pháp đồng bộ thực hiện chiến lược kinh doanh cũng như nâng cao năng lực xếp dỡ, chất lượng dịch vụ, hy vọng rằng, năm 2014 Cảng Quảng Ninh sẽ hoàn thành mục tiêu đặt ra.
Thanh Quân
