Ngày 1/9, Quảng Ninh chính thức đưa cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào khai thác sau 4 năm tổ chức thi công. Mới đi vào vận hành, song cao tốc đã thể hiện rõ vai trò là kết nối tam giác kinh tế phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh) khi trung bình mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt phương tiện qua lại. Không chỉ người dân Quảng Ninh hào hứng, mong đợi và trải nghiệm tuyến đường mới mà còn khá đông người dân các tỉnh, thành phố lân cận về Quảng Ninh thông qua tuyến đường này.
[links()]
Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chỉ rõ: Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng không chỉ thúc đẩy liên kết vùng, góp phần kết nối toàn khu vực và tam giác phát triển 3 chữ H là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long, mà còn mở thêm những không gian và cơ hội phát triển kinh tế toàn khu vực. Đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ đã đánh giá cao tư duy năng động, dám nghĩ, dám làm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh và cho rằng, đây là một sự táo bạo, đột phá cần thiết trong giai đoạn hiện nay...
Giá trị của cao tốc Hạ Long - Hải Phòng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trọng điểm kinh tế phía bắc là Hải Phòng và Quảng Ninh, mà còn đóng vai trò then chốt tạo không gian phát triển mới tại những nơi tuyến đường đi qua. Bên cạnh đó, giá trị làm lợi từ tuyến cao tốc sẽ là rất lớn, đây cũng chính là dự án động lực nâng tầm vị thế của Quảng Ninh. Bởi lẽ, khi đánh giá sự phát triển, cơ bản người ta căn cứ vào hạ tầng giao thông tại khu vực.
Thực tế, khi tuyến đường đang được thi công thì nhiều nhà đầu tư lớn đã tìm hiểu cơ hội đầu tư vào các dự án dọc hai bên cao tốc để đến nay đã hình thành được KCN Nam Tiền Phong (rộng 487ha) của liên danh các nhà đầu tư quốc tế với hệ thống cảng biển dịch vụ hiện đại, rồi KCN Sông Khoai (rộng 714ha) của Tập đoàn Amata (Thái Lan) được xúc tiến đầu tư; các Tập đoàn Vingroup, Sun Group đều đã có kế hoạch đầu tư vào các dự án tại TX Quảng Yên để phát triển đô thị, dịch vụ, cảng biển, du lịch... Nhiều doanh nghiệp vận tải bắt đầu có kế hoạch phát triển mới như đưa tuyến vận tải hành khách theo lộ trình qua cao tốc, xây dựng hành trình vận chuyển hàng hóa từ các cảng Hải Phòng về Quảng Ninh và đến các cửa khẩu thông qua cao tốc...
Đối với ngành Du lịch, thế mạnh đặc biệt của Quảng Ninh cũng thể hiện rõ nhất trong dịp nghỉ lễ 2/9 vừa qua, đó là sự gia tăng mạnh của du khách với 8,6 vạn lượt đến tham quan du lịch, tăng 20% so với dịp nghỉ lễ năm 2017. Điều này dễ hiểu, bởi dịp nghỉ lễ năm nay có cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, thời gian di chuyển được rút ngắn, từ Hà Nội đến với Hạ Long chỉ trong khoảng 1,5-2h, giảm bằng một nửa thời gian trước đây.
Giá trị của cao tốc Hạ Long - Hải Phòng còn có sự tương tác rất lớn giữa 2 địa phương kết nối. Đó là sau khi sân bay Cát Bi được nâng cấp đón khách quốc tế, Hải Phòng đã trở thành cửa ngõ đón và trung chuyển khách hàng không lớn thứ hai của miền Bắc, sau Hà Nội. Đây là lợi thế để quảng bá, thu hút khách đường không, nhất là thu hút các đoàn khách quốc tế qua sân bay Cát Bi tham quan du lịch Hải Phòng, tới Quảng Ninh và các điểm đến khác trong vùng ven biển Bắc Bộ.
Ngược lại, Quảng Ninh có hệ thống cửa khẩu quốc tế, kết nối với thị trường rộng lớn Trung Quốc, mỗi năm có hàng triệu lượt khách thông quan, du lịch và vận chuyển hàng hóa thương mại. Quảng Ninh - Hải Phòng trở thành điểm đến thuận tiện, hấp dẫn của du khách và là điểm tập kết, kết hợp vận chuyển hàng hoá thương mại trên tuyến hành lang hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc.
Có thể thấy rất rõ những giá trị bước đầu của cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sau khi chính thức đưa vào khai thác. Công trình mở đầu cho giai đoạn hoàn thành chuỗi dự án giao thông trọng điểm của Quảng Ninh. Trong đó, tuyến cao tốc tiếp theo sẽ kéo dài đến Vân Đồn, hoàn thành trong năm 2018 và thời gian tới kéo dài đến Móng Cái. Tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng đồng bằng sông Hồng, hình thành hệ thống cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và kết nối với cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, Hà Nội - Lào Cai, đưa Quảng Ninh trở thành cửa ngõ giao thông của vùng kinh tế Bắc Bộ, tuyến đường bộ đầu tiên kết nối các tỉnh phía bắc Việt Nam với Trung Quốc.
Đỗ Phương
