Vài năm trở lại đây, phong trào chơi mô tô phân khối lớn (xe trên 175cm3) tại tỉnh phát triển nhanh. Hàng loạt các cửa hàng bày bán xe xuất hiện, việc sở hữu một chiếc mô tô phân khối lớn khá dễ dàng. Tuy nhiên, do quy định cấp giấy phép lái xe (GPLX) của loại phương tiện này khá khắt khe, đã khiến nhiều người còn e ngại. Thông tư 38/2013 của Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT) đã được ví như “làn gió mới” thổi bùng lên niềm đam mê của những người yêu thích mô tô phân khối lớn. Quảng Ninh đã tổ chức đợt sát hạch đầu tiên đáp ứng nhu cầu thi GPLX hạng A2 cho người dân.
Trước đây, muốn điều khiển mô tô phân khối lớn, yêu cầu cần phải có GPLX hạng A2. Song quy định để cấp loại giấy phép này lại khá ngặt nghèo, chỉ áp dụng cấp cho các lực lượng thực thi công vụ như: Công an, quân đội, thanh tra giao thông, kiểm lâm và vận động viên mô tô. Điều đó, đã khiến không ít người muốn và đã sở hữu loại phương tiện này, đặc biệt là giới trẻ nhưng lại không được phép lưu thông trên đường. Có những người đam mê, bỏ tiền mua xe về cũng chỉ “để ngắm”; nhiều người lại tìm đến các CLB mô tô đăng ký được làm thành viên, xin giấy giới thiệu của Tổng cục Thể thao Việt Nam để thi GPLX, song lại vướng vào những ràng buộc của CLB. Cực chẳng đã, liều lĩnh, nhiều người đã chạy xe khi không có giấy phép, vi phạm Luật Giao thông đường bộ và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Việc sở hữu chiếc GPLX hạng A2 trở nên xa xỉ. Anh Tùng Anh, trú tại phường Hồng Hà, TP Hạ Long chia sẻ: “Do đam mê mô tô phấn khối lớn, tôi sắm cho mình chiếc CBR 600cm3, nhưng vì chưa có GPLX hạng A2, nên tôi toàn dựng ở nhà. Thỉnh thoảng vào ngày nghỉ, tôi chỉ dám đưa xe ra chạy lòng vòng khu vực gần nhà cho “đỡ thèm”. Cũng đã nhiều lần đi tìm hiểu thủ tục để thi GPLX hạng A2 nhưng đều vướng vì không xin được giấy giới thiệu của Tổng cục Thể thao, đành ngậm ngùi ngồi nhà... ngắm xe. Nay Bộ GT-VT đã cho phép người dân thi hạng A2, tôi sẽ đăng ký ngay khoá thi đầu tiên này”.
Ngay sau khi có Thông tư 38 của Bộ GT-VT (được áp dụng từ ngày 1-3-2014, mở rộng đối tượng được đào tạo cấp GPLX hạng A2 cho người dân có nhu cầu, có đủ sức khoẻ), Sở GT-VT Quảng Ninh đã vào cuộc, triển khai các công tác chuẩn bị cho việc đào tạo, sát hạch và cấp GPLX hạng A2, đáp ứng nhu cầu của người dân. Sở GT-VT Quảng Ninh đã chọn Trung tâm sát hạch lái xe Quảng Ninh là nơi thực hiện đào tạo, sát hạch và cấp GPLX hạng A2. Ông Nguyễn Văn Tứ, Phó Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe Quảng Ninh cho biết: Ngay sau khi được Sở GT-VT chọn làm nơi đào tạo, Trung tâm đã khẩn trương hoàn thiện cơ sở vật chất từ phòng học, sân bãi thực hành sát hạch, cử các giáo viên của trung tâm đã tham gia tập huấn, hệ thống giáo án, giáo trình đã được cập nhật. Trung tâm cũng đã trang sắm 3 xe mô tô có dung tích xi-lanh 250cm3, điều khiển ambraya (côn tay) để học viên thực hành và tổ chức thi sát hạch, cấp giấy phép. Và đầu tháng 4-2014, Trung tâm đã tổ chức khai giảng khoá đào tạo đầu tiên với trên 100 học viên tham gia.
Khoá học đầu tiên đã được Sở GT-VT tổ chức sát hạch, tham dự đợt sát hạch đầu tiên có 86 học viên, đã có 72 học viên đạt được cấp GPLX A2. Ông Vũ Mạnh Long, Trưởng Phòng Quản lý đào tạo và Sát hạch, Sở GT-VT Quảng Ninh cho biết: Học viên tham gia sát hạch GPLX hạng A2 sẽ được quản lý, siết chặt tại tất cả các khâu: Phần học Luật Giao thông đường bộ học viên sẽ tiếp cận với 365 câu hỏi lý thuyết chọn trong ngân hàng 450 câu hỏi của Bộ GT-VT quy định. Khi thi, sẽ lựa chọn ngẫu nhiên 20 đề thi trong bộ đề, thời gian thi lý thuyết khoảng 15 phút. Bên cạnh đó sẽ có các phần học về kỹ thuật lái xe an toàn, tác dụng của các bộ phận chủ yếu trên xe… Phần thực hành lái xe cũng được kiểm soát chặt chẽ hơn, đảm bảo số giờ thực hành theo quy định… Học viên phải sát hạch qua lý thuyết rồi mới chuyển sang sát hạch phần thực hành tay lái.
Có thể thấy rằng, việc cho phép thi GPLX hạng A2 được người dân đồng tình ủng hộ, sẽ là “làn gió mới” cho những người đam mê mô tô phân khối lớn. Song đây cũng là việc làm mới lần đầu tiên Quảng Ninh thực hiện. Công tác kiểm soát sát hạch được thực hiện nghiêm túc, đúng quy trình, quy định. Từ đó góp phần tăng cường kỹ năng, nâng cao ý thức của người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Đồng thời, còn giúp các cơ quan chức năng quản lý chất lượng lái xe tốt hơn, góp phần đảm bảo TTATGT, kiềm chế TNGT trên các tuyến đường.
Cảnh - Phương
