Trong lần dự lễ bàn giao sản phẩm tàu chở container 1730 TEU cho chủ hàng dịp đầu tháng 12-2011 vừa qua, Phó Tổng Giám đốc Công ty Đóng tàu Hạ Long Nguyễn Văn Trường cho biết: Trong quá trình thi công sản phẩm, Công ty đã gặp không ít khó khăn, đặc biệt là những khó khăn về tài chính do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng nền kinh tế thế giới và quá trình tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin). Có những thời điểm tưởng như không thể vượt qua để tiếp tục hoàn thiện sản phẩm.
Đó là những khó khăn lớn theo suốt trong quá trình thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2011 của Công ty Đóng tàu Hạ Long. Thế nhưng từ đầu năm đến nay, Công ty đã bàn giao được nhiều sản phẩm như: Tàu 4.900 xe HL02, 2 tàu 53.000 tấn, tàu container 1730 TEU; hạ thuỷ thành công tàu 53.000 tấn - HL14, tàu 1.800 TEU-HV02... Có được kết quả đó, bên cạnh sự hỗ trợ của Chính phủ trong quá trình tái cơ cấu Vinashin, sự quan tâm chỉ đạo sát sao và hỗ trợ kịp thời cùng với sự đoàn kết nỗ lực làm việc hết mình của những người thợ đóng tàu Hạ Long vượt qua khó khăn thử thách. Công ty còn tranh thủ tận dụng những thuận lợi, sự ủng hộ của chủ tàu về tạm ứng, thanh khoản đóng mới các series tàu có trọng tải lớn để mua vật tư, máy móc thiết bị, trả lương người lao động nhằm tập trung cao độ đóng mới hoàn thiện sản phẩm. Đồng thời để tiến hành khai thác tốt những thiết bị hiện đại hiện có, Công ty tổ chức đào tạo kỹ thuật nâng cao tay nghề; có những chính sách khuyến khích hỗ trợ, bố trí những công nhân tay nghề cao vào nắm bắt thiết bị công nghệ mới, các phần mềm chuyên dụng cho đóng tàu cũng như công tác sử dụng và quản lý tài chính đúng mục đích, tiết kiệm, duy trì và mở rộng quan hệ tín dụng tốt với các ngân hàng và quỹ tín dụng; phát huy sáng kiến cải tiến công nghệ, hợp lý hoá sản xuất… Vì vậy đã dần dần từng bước phát huy hiệu quả, tạo khả năng cạnh tranh cao với ngay thị trường trong nước và quốc tế.
Cùng với đó, Công ty đã áp dụng các phần mềm hỗ trợ tiên tiến của ngành đóng tàu thế giới như: Sắp xếp hoàn chỉnh tổng thành tàu; cắt chính xác các chi tiết; hàn tự động hai mặt các mối hàn vỏ thân tàu; bố trí hợp lý mỹ quan tàu; thực hiện thành công công nghệ hàn lót sứ, đây là một kỹ thuật độc đáo và tiến bộ. Với công nghệ này cùng một lúc các mối hàn liên kết sắt thép đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật và kinh tế. Qua đó rút ngắn được thời gian thi công, đảm bảo hoàn thành để bàn giao tàu theo đúng hợp đồng với khách hàng...
Bên cạnh đó, chủ động phối hợp tốt với các cơ quan liên quan cũng là một trong những yếu tố góp phần đưa các con tàu đóng mới thành công theo hạn định. Bởi lẽ, ngoài quyết tâm cao của đội ngũ cán bộ, công nhân lao động trong Công ty, sự giúp đỡ của các cơ quan liên quan như ngân hàng, hải quan, đăng kiểm, cảng vụ hàng hải là rất quan trọng. Để bàn giao con tàu đúng hẹn, nếu các đơn vị cung cấp máy móc, thiết bị, các cơ quan đăng kiểm và hãng sơn không liên tục hỗ trợ Công ty trong việc kiểm soát chất lượng, bảo đảm tàu được hoàn thành theo tiêu chuẩn.
Hiện nay, Công ty cũng đang phấn đấu phát huy nội lực động viên cán bộ, công nhân viên tập trung sản xuất phấn đấu tiếp tục thực hiện thắng lợi nhiệm vụ sản xuất kinh doanh năm 2012 và đảm bảo ổn định đời sống người lao động. Đặc biệt, khẩn trương hoàn thiện tàu 53.000 tấn - HL15 và HL16 để có thể bàn giao cả 2 tàu trong 6 tháng đầu năm 2012 và tiếp tục thi công tàu 1.800TEU-HV02, tàu 47.500 tấn số 1, 2.
Thanh Quân
