Sau hơn 1 năm chính thức xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe máy điện chở trẻ em từ 6 tuổi trở lên không đội mũ bảo hiểm (MBH) đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách thì tình trạng vi phạm đã giảm đi đáng kể. Tuy nhiên, bên cạnh những địa phương chấp hành tốt thì vẫn có những nơi việc đội MBH đạt chuẩn cho con em mình vẫn còn bị xem nhẹ.
Dấu hiệu chuyển biến tích cực trong việc chấp hành đội MBH đạt chuẩn cho trẻ em ngồi sau xe mô tô, xe máy điện khi tham gia giao thông đó là sự kết hợp giữa nhà trường và phụ huynh học sinh đã chặt chẽ hơn. Nhà trường tổ chức ký cam kết đội MBH đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách cho các em khi đến trường và tan trường; thành lập đội Cờ đỏ để nhắc nhở những trường hợp vi phạm, hạ mức thi đua của chính lớp có học sinh vi phạm, do vậy ý thức của học sinh cũng như phụ huynh đã có chuyển biến tích cực, đặc biệt là các trường học nằm cạnh QL18. Tuy nhiên, ở khu vực nông thôn tình trạng vi phạm lỗi không đội MBH cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi sau xe mô tô, xe máy điện vẫn diễn ra, nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi xảy ra TNGT là rất cao. Theo khảo sát của Ban ATGT tỉnh, ý thức tham gia giao thông của người dân khu vực nông thôn, vùng sâu, xa chưa cao, hầu hết đều có tâm lý chủ quan không cho con em đội MBH, với lý do đi một đoạn đường ngắn thì đến trường, các em đi học cặp đã nặng, lại còn phải cầm MBH nữa nên rất bất tiện… Chính vì vậy tình trạng vi phạm ở khu vực này rất phổ biến, trong khi lực lượng chức năng lại không đủ người để theo dõi, xử phạt, mà đành trông chờ vào ý thức của người dân và sự phối hợp giữa nhà trường cùng gia đình.
Năm 2015, CSGT Công an tỉnh đã xử phạt gần 40.000 trường hợp người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe máy điện tham gia giao thông không đội MBH và 5 tháng của năm 2016 đã phạt gần 23.000 trường hợp. Trong đó lỗi không đội MBH cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi sau xe mô tô, xe máy điện chiếm tỷ lệ không nhỏ.
Bà Nguyễn Thị Hiền, Phó Ban Chuyên trách Ban ATGT tỉnh, cho biết: “Sau 1 năm việc bắt buộc đội MBH cho học sinh từ 6 tuổi trở lên khi ngồi sau xe mô tô, xe máy điện thì ý thức chấp hành từ phụ huynh đến học sinh đã có chuyển biến rõ nét. Tuy nhiên, để việc chấp hành đội MBH được duy trì đều đặn ngay cả khi nghỉ hè thì nhà trường, địa phương cần phải tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền chấp hành Luật Giao thông để học sinh tự xây dựng “Văn hoá giao thông” ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường”.
Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo (TP Hạ Long) là một trong những điển hình tiên tiến về xây dựng ý thức chấp hành Luật Giao thông cho học sinh. Có được nền nếp đó thì công tác tuyên truyền trong năm học, sau khi kết thúc năm học được nhà trường hết sức chú trọng. Để các em vẫn chấp hành việc đội MBH khi nghỉ hè, trong buổi tổng kết năm học nhà trường đã nhắc nhở phụ huynh khi chở con em mình trên xe mô tô, xe máy điện vẫn phải duy trì chấp hành Luật Giao thông. Đồng thời nhà trường cũng thực hiện việc ký cam kết chấp hành đội MBH cho trẻ em với phụ huynh học sinh. Để công tác tuyên truyền được tốt hơn, Tỉnh Đoàn cũng đã có kế hoạch tổ chức nhiều chương trình tuyên truyền Luật Giao thông, đặc biệt là ở khu vực nông thôn, miền núi nơi có tỷ lệ vi phạm không đội MBH cho trẻ em từ 6 tuổi trở lên vẫn diễn ra.
Duy Linh
