Dự án cải tạo nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long, là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và đặc biệt quan trọng trên địa bàn tỉnh. Khi dự án đi vào triển khai thi công, luôn được các cấp, các ngành trong tỉnh quan tâm chỉ đạo và tạo điều kiện thuận lợi. Chính vì vậy, trong quá trình thi công, để đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án cuối năm 2013, chủ đầu tư dự án đã chia tuyến dài hơn 30km thành 9 gói thầu xây lắp gồm 5 gói thầu thi công đường (XL1-5), 3 gói thầu thi công cầu (XL6-8) và 1 gói thầu trạm thu phí. Mục tiêu của dự án là đến ngày 10-10 tới đây hoàn thành thảm thô, tuy nhiên đến thời điểm này có thể khẳng định rằng, việc triển khai thi công hoàn thành thảm thô của các gói thầu đều không thể đáp ứng được mục tiêu đề ra. Ngay như gói thầu 5 gói thầu đầu tiên của dự án triển khai thi công hơn 1 năm cũng “thủng” tiến độ trầm trọng.
Trung tuần tháng 9-2013, chúng tôi đến thăm công trường thi công gói thầu số 5 (nằm trên địa bàn TP Hạ Long) do Công ty CP Đầu tư xây dựng Thành Thắng thực hiện, thời điểm này nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm và trải thảm bê tông nhựa hạt trung (thảm thô) phía phải tuyến. Gói thầu có chiều dài 6km (từ Km101 đến Km107+400) chiều rộng đường 20,5m, tổng giá trị xây lắp của gói thầu gần 140 tỷ đồng, thời gian thi công theo hợp đồng là 21 tháng. Trong 9 gói thầu, đây là gói thầu đầu tiên của dự án được triển khai thi công (đầu tháng 7-2012, như vậy nhà thầu đang thực hiện thi công tháng thứ 14 trong hợp đồng ký kết. Trong 6km (trừ khoảng 600m đoạn qua Trạm kiểm tra tải trọng xe Quảng Ninh mới được bàn giao mặt bằng) đang rải cấp phối đá dăm lớp 2, còn lại nhà thầu đang tập trung rải đá dăm lớp 1 và tiến hành thảm bê tông nhựa 2,2km đầu tiên. Ông Nguyễn Thành Long, Giám đốc điều hành thi công gói thầu 5 cho biết: “Chúng tôi cũng tích cực thi công đấy chứ, nhưng thời gian qua thời tiết mưa nhiều, 3 tháng gần đây thôi có tháng xe máy đắp chiếu nằm không, có tháng thì làm được chưa nổi một tuần. Để đáp ứng tiến độ trên công trường lúc nào đơn vị cũng bố trí túc trực hơn 100 công nhân cũng như lượng thiết bị xe máy gồm: 12 xe lu các loại; 2 máy ủi, máy san 3, 13 xe ô tô, máy xúc 3, 1 dây chuyền thảm…, quyết tâm phấn đấu đến 10-10-2013 hoàn thành thảm bê tông nhựa hạt trung (thảm thô) của phía phải tuyến. Sau đó chuyển sang thi công phía trái tuyến. Tuy nhiên, trong quá trình thi công phía trái tuyến sẽ khó khăn hơn do phải bù vênh, trong khi mặt cắt ngang của tuyến có đoạn phải thực hiện đến mấy loại kết cấu. Do đó, nếu thời tiết thuận lợi đến cuối năm 2013 mới hoàn thành thảm thô, như vậy toàn bộ gói thầu 5 có nhanh đến trước Tết Nguyên đán mới hoàn thành được”.
Ngay gói thầu triển khai sớm nhất, đã bị “thủng” tiến độ. Như vậy, theo cam kết giữa chủ đầu tư dự án với UBND tỉnh đến cuối năm 2013 sẽ hoàn thành toàn bộ dự án cải tạo nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long, chắc chắn sẽ không thành hiện thực.
Thanh Quân
