Theo Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu Móng Cái đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, KKT hợp tác cửa khẩu Móng Cái được xác định trên quy mô 1.361ha. Phía Bắc giáp với sông Bắc Luân, phía Nam giáp với khu dân cư, trung tâm phường Hải Hoà và khu vực đất nông nghiệp; phía Đông giáp với vùng Túc Lâm (Trung Quốc). Mục tiêu của quy hoạch là tạo sự phát triển đồng bộ với quy hoạch phát triển của tỉnh Quảng Ninh, tạo đà phát triển cho hành lang kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ và các KKT khác trong vùng.
Đồng thời, với việc phát triển KKT này, TP Móng Cái sẽ trở thành địa bàn trọng điểm trong quan hệ ngoại giao giữa hai địa phương: Quảng Ninh (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc) trên các lĩnh vực như thương mại, xuất nhập khẩu, du lịch, đầu tư, sản xuất, chế biến. Trong KKT bố trí 7 phân khu chức năng bao gồm: Khu thương mại, mậu dịch tự do quy mô 214ha; khu kho tàng, trung chuyển, logistic quy mô 91,36ha; khu dịch vụ, du lịch quy mô 152,95ha; khu cơ quan hành chính quy mô 36,36ha; khu công nghiệp hiện đại ít ô nhiễm quy mô 170ha; khu vực phía bên ngoài hàng rào phi thuế quan - khu đô thị hỗn hợp quy mô trên 148ha... Tổng mức đầu tư khái toán gần 16.000 tỷ đồng, theo phân kỳ đầu tư 3 giai đoạn. Cụ thể: Giai đoạn I chuẩn bị đầu tư dự kiến từ năm 2015-2017; giai đoạn II thực hiện đầu tư và cho thuê dự kiến từ năm 2017-2025 và giai đoạn III quản lý vận hành sau năm 2025 đến hết thời gian thuê đất cho các hạng mục được thuê.
Để tạo điểm nhấn cho việc hình thành KKT song phương, cũng như tháo gỡ “nút nghẽn” của kết cấu hạ tầng giao thông thúc đẩy phát triển kinh tế nhanh, bền vững, giữa tháng 3-2015 dự án đường dẫn cầu Bắc Luân II chính thức được Công ty CP Tập đoàn đầu tư An Đắc khởi công thi công. Dự án đường dẫn cầu Bắc Luân II, với chiều dài toàn tuyến 3,5km; quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc, 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ; vận tốc thiết kế 80km/h; chiều rộng đường: Đoạn 42m giáp cầu Bắc Luân II (Km3+964,815 - Km4+006,) quy mô nền 29m; đoạn tiếp theo dài 3.457m (Km4+256,87 - Km7+463,96) quy mô nền 45,5m. Tổng mức đầu tư dự án trên 930 tỷ đồng, theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Nguồn vốn sẽ do nhà đầu tư huy động thực hiện và thu hồi vốn thông qua việc đầu tư dự án khác theo quy hoạch của tỉnh Quảng Ninh. Thời gian thi công 12 tháng kể từ ngày khởi công công trình. Hiện nay, nhà đầu tư đang tích cực phối hợp với TP Móng Cái hoàn thiện công tác GPMB nhằm triển khai thi công dự án đúng tiến độ đã cam kết.
Cùng với đường dẫn, cầu Bắc Luân II được triển khai thi công từ trung tuần tháng 11-2014, hiện nay những thợ cầu Công ty CP Cầu 75 (Cienco 8) đang khẩn trương thi công các hạng mục như: Móng vòm trụ liên hợp Z12 và Z13 hiện đã đổ được 2.000/8.000m3 bê tông đế móng; trụ Z14 đã thi công xong 2 cọc, khoan cọc thứ 3 được 23/29m và cọc thứ 4 được 5/29m cũng như đang hoàn thiện thi công cốt thép 2 móng cọc nói trên; đồng thời cũng đã hoàn thiện xong bệ móng Z15. Theo tiến độ dự án đến tháng 10-2015 sẽ hoàn thành xong phần thi công cầu. Khi đó cả hai dự án khi hoàn thành sẽ tạo nên sự đồng bộ tuyến đường kết nối giao thương giữa tỉnh Quảng Ninh và thành phố Đông Hưng thông qua cửa khẩu Bắc Luân II và là cửa ngõ nối ASEAN với Trung Quốc. Khi đó cầu và đường dẫn cầu Bắc Luân II có ý nghĩa hết sức quan trọng, phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực thúc đẩy các dự án khác trong Khu hợp tác kinh tế qua biên giới Móng Cái - Đông Hưng cũng như tạo điểm nhấn cho KKT song phương phát triển.
Trung Thành
