Trước áp lực giá xăng tăng mạnh trong thời gian gần đây, hầu hết các doanh nghiệp vận tải đặc biệt là dịch vụ taxi đang phải tìm phương án đối phó, tiết giảm đồng thời cũng nghe ngóng để điều chỉnh giá cước.
Ngày 20-5 Liên Bộ Công thương Tài chính công bố giá xăng, dầu được điều chỉnh tăng thêm 1.200 đồng/lít, dầu diesel tăng 500 đồng/lít... Như vậy trong tháng 5, xăng đã tăng 2 lần, tổng số lên 3150/lít, từ 5-5 đến 20-5. Như vậy, trong thời gian gần đây, giá bán lẻ xăng dầu liên tục có sự điều chỉnh, trong đó mức tăng nhanh, mạnh nhất là vào đầu và giữa tháng 5 (khoảng 20%).
Ông Đoàn Thế Xuyên, Giám đốc Công ty Vận tải Phúc Xuyên: Chỉ trong vòng hơn 1 tháng qua, xăng dầu đã 2 lần tăng giá mạnh với tổng mức là trên 3000 đồng/lít, tăng gần 20%. Đây là một áp lực không nhỏ cho các doanh nghiệp vận tải.
Ông Lê Như Toản, đại diện Hiệp hội Taxi Hạ Long cho biết thêm: Hiện tại trong hiệp hội chưa có thông tin điều chỉnh giá cước ở 6 doanh nghiệp thành viên. Nhưng mặt hàng xăng dầu chiếm tỷ lệ cao trong cơ cấu giá taxi. Giá xăng tăng mạnh tạo áp lực lớn đối khoảng 300-400 đầu xe của 6 doanh nghiệp.
Theo tính toán, xăng dầu tăng giá mạnh đã kéo theo những sức ép lớn cho các doanh nghiệp vận tải đặc biệt kinh doanh dịch vụ taxi. Bởi theo các doanh nghiệp, giá xăng chiếm khoảng 25%-35% chi phí cấu thành giá cước taxi. Nên việc giá xăng tăng gần 20% là một áp lực lớn mà không phải doanh nghiệp nào cũng bù lỗ được mãi. Hơn nữa, trước đó, dịp giảm giá xăng dầu nhiều doanh nghiệp taxi đã giảm giá cước tương đương. Áp lực tăng giá khiến các hãng vận tải đặc biệt là taxi phải vật lộn tính toán các phương án tiết giảm đồng thời tính toán giải pháp tăng giá bù lỗ trong thời gian tới.
Đại diện Công ty CP xe khách Quảng Ninh cho biết: Công ty sẽ bù lỗ xăng cho 50 đầu xe taxi của đơn vị, giảm thiểu các chi phí vật tư đầu vào, chi phí nhân công...Tuy nhiên đó là giải pháp tạm thời về lâu dài doanh nghiệp khó có thể bù lỗ mãi, mà cần nghe ngóng thông tin trước khi tính toán lại chi phí tăng giá cước phù hợp bù lỗ.
Tương tự, Công ty TNHH Phúc Xuyên với hơn 70 đầu xe taxi sẽ cắt giảm các chương trình ưu đãi, khuyến mại 70 hoặc 100% giá cho chiều về. Phần lớn doanh nghiệp taxi đều đang "quan sát" chờ quyết định điều chỉnh giá cước. Bởi "chịu" đựng việc bù lỗ chỉ là giải pháp tình thế.Theo nhận định các doanh nghiệp sẽ có những điều chỉnh về giá cước trong nay mai.
Ông Lâm Sinh Hải, Giám đốc Taxi Mai Linh Hạ Long cũng cho biết: Đơn vị cũng đang tính phương án thống nhất với các doanh nghiệp khác điều chỉnh cước. Dự kiến, trong tháng tới sẽ điều chỉnh giá cước tăng xung quanh mức 5%, khoảng 500đ/km...để bù lỗ, đảm bảo quyền lợi cho người lao động. Dù hiện đơn vị tiết giảm tối đa nhiều từ chi phí quản lý, lương người lao động, chi phí hành chính xuống 4% ( mức thông thường 6%).
Ông Đoàn Thế Xuyên, Giám đốc Công ty TNHH Phúc Xuyên cho biết: Nếu như tiếp tục có những động thái tăng giá xăng giá nếu không thể gánh nổi đơn vị sẽ tăng giá theo các đơn vi khác. Hiệp hội taxi Hạ Long cũng cho biết sẽ quan sát tình hình và thống nhất với các đơn vị doanh nghiệp trong khối để có những điều chỉnh phù hợp theo tình hình.
Điều đáng mừng là các hãng vận tải khách đường dài, hoặc vận tải công cộng như xe bus đều chưa có thay đổi về giá cước. Các đơn vị như Công ty TNHH Phúc Xuyên, Công ty CP xe bus Quảng Ninh đều chưa có động thái tăng giá vé. Bởi giá dầu tăng chưa tác động nhiều tới chi phí của doanh nghiệp. Hơn nữa việc điều chỉnh giá đối với loại hình phức tạp,kéo dài cả tháng, tốn kém chi phí kiểm đếm, in ấn lại vé...
Xăng dầu tăng, các doanh nghiệp chịu áp lực lớn, việc tăng cước bù lỗ là điều dễ hiểu. Điều một số doanh nghiệp và Hiệp hội taxi mong muốn là cần có sự thống nhất để có mức tăng ít hoặc tăng hợp lý, tránh trường hợp lợi dụng tăng giá ảnh hưởng tới người tiêu dùng, .
T.Quân
