Tháng 9-2012 gói thầu 9 thuộc Tiểu dự án 1, Dự án xây dựng tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được khởi động lại sau một thời gian dài tạm dừng thi công. Đây là gói thầu quan trọng và cũng nhiều phần việc nhất trong tổng dự án, như thi công cầu vượt quốc lộ 18A và đường sắt có chiều rộng 22m, dài 240m; 2 nhánh cầu dẫn rộng 10,5m, dài 120m; đường dẫn vào cảng rộng 32m, dài 1.700m.
Thế nhưng, đến thời điểm này việc thi công phần đường vòng xuống đấu nối từ mố A1 với QL18 khối lượng công việc còn lại lớn nhất thì hiện vẫn đang vướng mặt bằng.Theo ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Chỉ huy trưởng nhà thầu Công ty CP Xây lắp dầu khí I thi công phần đường của gói thầu thì hiện nay đang tập trung thi công phần móng cấp phối đá dăm đường phía mố A2.
Còn phần đường phía mố A1 thì có mặt bằng đến đâu nhà thầu thi công đến đó. Đồng thời triển khai thi công các viên bó vỉa dọc tuyến đường.Do vướng mặt bằng theo ông Tuấn thì trong tháng 11-2012 chủ đầu tư mới bàn giao mặt bằng, cũng như việc sạt trượt của 2 quả đồi đang được một đơn vị thi công hệ thống logistich ở Khu công nghiệp Cái Lân bóc dỡ để lấy mặt bằng,......nên mặc dù chủ đầu tư đáp ứng đủ vốn nhưng nhà thầu vẫn chỉ thi công cầm chừng, còn lại đa số phương tiện không hoạt động.
Mặc dù gói thầu được khởi động lại nhưng với tiến độ thi công như hiện nay chắc chắn sẽ không đáp ứng được tiến độ đặt ra.
Được biết, theo chỉ đạo của chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án - Cục đường sắt Việt Nam) thì Tiểu dự án 1 Hạ Long - Cái Lân và cầu vượt Bàn Cờ đến cuối năm 2012 phải hoàn thành.
