Trong 3 gói thầu thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, gói thầu số 3 thi công cầu, đường từ Km165+000 đến 170+790 là gói thầu có tiến độ đảm bảo nhất. Đến nay, các hạng mục thi công lớn cơ bản hoàn thành, nhà thầu đã tập trung nguyên vật liệu về công trường, sẵn sàng tổ chức thảm mặt đường, quyết tâm về đích sớm nhất.
Gói thầu số 3, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 bao gồm các hạng mục: Thi công 2 cầu là cầu Mông Dương và cầu vượt đường sắt; thi công đường dài 5,5km, mặt đường được thiết kế bằng bê tông nhựa, rộng 16,5m, cùng với đó là hệ thống rãnh dọc và cải tạo các cống ngang... Gói thầu do liên danh Công ty Cổ phần 471 và Công ty Xây dựng Thành Long chịu trách nhiệm thi công.
Ông Nguyễn Thanh Tĩnh, Giám đốc điều hành gói thầu cho biết: Mặc dù trong quá trình thi công, gói thầu đã gặp không ít khó khăn do công tác GPMB còn vướng mắc; công trình thi công trên tuyến Quốc lộ có đông phương tiện qua lại và đang hoạt động; để nắn tuyến, khối lượng đất, đá đào đắp lớn... Tuy nhiên, xác định đây là công trình trọng điểm, có ý nghĩa lớn đối với kế hoạch phát triển của Quảng Ninh nên liên danh nhà thầu đã khắc phục khó khăn, thực hiện tăng ca, tăng kíp để triển khai đồng bộ nhiều mũi thi công liên tục.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã huy động gần 50 phương tiện máy móc với gần 200 cán bộ, công nhân thường xuyên có mặt trên công trường để tổ chức thi công trong cả 3 ca, chia thành 6 mũi. Phương pháp thi công theo hình thức “cuốn chiếu” các hạng mục nhằm khắc phục khó khăn do mặt bằng thi công chật hẹp, hạn chế đến mức thấp nhất những ảnh hưởng đối với người dân và phương tiện qua lại trên tuyến. Cùng với đó, nhà thầu đã phát động các cuộc thi đua trên công trường gắn với các ngày lễ lớn của tỉnh, của đất nước, kịp thời động viên, khuyến khích cán bộ, công nhân trên công trường phấn khởi, hăng hái làm việc, tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện gói thầu.
Đến nay, 2 cầu gồm cầu Mông Dương và cầu vượt đường sắt đã hoàn thành thi công toàn bộ phần bệ, mố và lao xong dầm, đổ bê tông mặt cầu hoàn thành vào cuối tháng 9-2016. Đối với hạng mục thi công đường, hiện hạng mục cống ngang, nền đường đã cơ bản hoàn thành; lớp cấp phối đá dăm thi công được 70% tổng khối lượng, một số đoạn đã thảm thí nghiệm bê tông nhựa. Hiện nay còn hạng mục cuối cùng là thảm đại trà bê tông nhựa mặt đường, chưa triển khai được. Nguyên nhân là do nhằm hạn chế tình trạng hằn lún vệt bánh xe như nhiều dự án giao thông trước đây đã gặp phải, chủ đầu tư dự án là Công ty CP BOT Biên Cương đang điều chỉnh thiết kế kết cầu mặt đường trình Bộ GT-VT phê duyệt.
Theo ghi nhận của chúng tôi, tại công trường thi công gói thầu số 3 không có tình trạng ngổn ngang như các gói thầu khác cùng dự án đang triển khai. Song song với việc đảm bảo tiến độ, kỹ thuật công trình, nhà thầu đã rất quan tâm đến việc đảm bảo môi trường, cảnh quan khi thực hiện dự án. Các mũi thi công, hạng mục công việc đều triển khai khá khoa học, bài bản, giảm thiểu ảnh hưởng đến người tham gia giao thông trên tuyến.
Mặc dù nhà thầu đã rất cố gắng để đẩy nhanh tiến độ dự án, tuy nhiên hiện mặt bằng thi công gói thầu vẫn còn một số tồn tại như: Cột điện, đường ống nước và một số mộ của người dân chưa được di dời; một số vị trí mặt bằng chưa hoàn thành dứt điểm GPMB, vẫn còn tình trạng người dân cản trở, không cho thi công... Theo kế hoạch chỉ còn 2 tháng nữa dự án phải hoàn thành. Để đảm bảo dự án về đích đúng tiến độ, TP Cẩm Phả, các đơn vị liên quan cần khẩn trương hoàn thành công tác GPMB, di chuyển hạ tầng còn vướng mắc. Chủ đầu tư dự án cũng cần nhanh chóng hoàn thành thiết kế kết cầu mặt đường để tổ chức thi công thảm bê tông nhựa, tạo điều kiện cho đơn vị thi công được thuận lợi đảm bảo thực hiện đúng kế hoạch tiến độ đã đề ra.
Đỗ Phương[links()]
