Theo tin từ Công ty Cổ phần Cơ giới và Xây dựng Thăng Long nhà thầu thi công dự án, đến ngày 27 – 11 đơn vị đã hoàn thành thi công cầu Bài Thơ 1 (Dự án Đường bao biển Núi Bài Thơ).
Cầu Bài Thơ 1 là loại cầu bê tông dự ứng lực có chiều dài toàn cầu 349,52m; chiều rộng cầu 12,5m (trong đó phần đường dành cho xe chạy 7,5m; vỉa hè 5m). Đây là cây cầu điều kiện địa chất phức tạp nhất, gây nhiều khó khăn nhất trong quá trình thi công của toàn bộ dự án đường bao biển núi Bài Thơ, nhất là trụ cầu T2 của cầu. Để hoàn thành trụ cầu này, nhà thầu thi công đã mất đến 5 tháng (từ tháng 5 đến tháng 10 – 2012), Ban quản lý đầu tư và xây dựng công trình trọng điểm (Chủ đầu tư) và đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Cơ giới và Xây dựng Thăng Long đã phải tổ chức các hội nghị tham vấn ý kiến chuyên gia để tìm ra phương án thi công thích hợp.
Sau khi hoàn thành thi công, ngày 30 – 11 tới đây, Chủ đầu tư phối hợp với nhà thầu thi công tiến hành thử tải cầu trong 3 ngày. Sau đó cầu sẽ được nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào sử dụng.
Được biết, dự án Tuyến đường bao biển núi Bài Thơ có tổng mức đầu tư 339 tỷ đồng, do Ban quản lý đầu tư và xây dựng công trình trọng điểm tỉnh làm chủ đầu tư, Công ty Cơ giới & Xây dựng Thăng Long thi công. Tuyến đường có chiều dài 1.488m kéo dài từ Đài liệt sỹ cũ (Bến Đoan) đấu nối với tuyến đường bao biển Lán Bè – Cột 8. Tuyến đường có 2 hạng mục chính là cầu Bài Thơ số 1 và cầu Bài Thơ số 2.
Thái Cảnh
