Sau gần 2 năm triển khai, hôm nay 24-9, cầu Sông Rút - một trong 5 cầu của tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng chính thức được hợp long. Đây là sự kiện vô cùng ý nghĩa, mở đầu cho giai đoạn nước rút để các gói thầu khác của dự án cùng quyết tâm cán đích, hoàn thành tuyến cao tốc vào tháng 12-2016 theo đúng kế hoạch.
Được khởi công từ đầu năm 2015, cầu Sông Rút có tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng, thiết kế bằng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu có chiều dài 802,35m, rộng 27m, gồm 6 làn xe cơ giới, tĩnh không thông thuyền rộng 40m, cao 6m. Trong đó, cầu chính có 3 nhịp dạng dầm hộp, thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, mặt cắt ngang cầu gồm 2 dầm hộp riêng biệt, mỗi hộp rộng 13,2m. Các trụ chính được bố trí chốt chống động đất bằng thép đặt trên hệ móng với 5 cọc khoan nhồi có đường kính 2m/cọc. Phần cầu dẫn được thiết kế kết cấu nhịp Super T khẩu độ nhịp dài từ 35 đến 40m.
Xác định đây là cây cầu có ý nghĩa quan trọng, nối liền hai bờ sông Rút, hoàn chỉnh tuyến cao tốc nên trong quá trình thi công nhà thầu đặc biệt quan tâm đến chất lượng, tiến độ công trình. Trên công trường thường xuyên có khoảng 350 cán bộ, công nhân cùng các thiết bị máy móc tiên tiến nhất để triển khai đồng loạt tại 14 mũi thi công trong cả 3 ca. Nhà thầu cũng đã chủ động trong điều hành, có nhiều sáng kiến tiết kiệm thời gian, phù hợp với điều kiện thực tế, đảm bảo tiến độ như: Những phần việc phức tạp, leo trèo, cần độ chính xác cao đều được tổ chức thi công vào ban ngày, việc đơn giản, dễ làm sẽ thực hiện trong đêm; bố trí 6 trạm trộn bê tông tại hiện trường, thuê cẩu trọng tải lớn lên đến 120 tấn để tổ chức lao dầm. Bên cạnh đó là mạnh dạn mở rộng đà giáo khối cạnh trụ thay cho triển khai các trụ đỡ móng bằng cọc khoan nhồi. Những giải pháp này đã tiết kiệm được 1/4 thời gian trong quá trình tổ chức thi công trụ cầu và lao lắp dầm.
Ông Hoàng Sơn Hải, Phó Giám đốc Công ty CP Cầu 12, đại diện nhà thầu cho biết: Công trình cầu Sông Rút đặc biệt có ý nghĩa đối với các nhà thầu, bởi đây không chỉ là uy tín của đơn vị thi công với tỉnh Quảng Ninh mà còn góp phần đồng hành cùng tỉnh hiện thực hoá ý tưởng phát triển tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam được Chính phủ giao cho địa phương làm chủ đầu tư và triển khai thực hiện. Vì thế, cùng với các giải pháp nâng cao chất lượng công trình, liên danh nhà thầu đặc biệt quan tâm đến tiến độ. Các hạng mục thi công dự án đều được lập biểu đồ thời gian sát với điều kiện thực tế, phù hợp với kế hoạch tổng thể, công tác giám sát cũng được triển khai bài bản.
Cũng theo ông Hải, để khuyến khích, động viên cán bộ, công nhân, nhà thầu còn triển khai các phong trào thi đua, gắn với sự kiện lớn của tỉnh, của đất nước như: Thi đua chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh, chào mừng ngày Thống nhất đất nước, ngày Quốc khánh 2-9... Kết thúc mỗi đợt thi đua, các hạng mục đạt thời gian, tiến độ đều có chế độ khen thưởng, động viên. Từ đó, cán bộ, công nhân đều rất phấn khởi, hăng hái làm việc, các mũi thi công đều tích cực lập thành tích, tạo được không khí thi đua sôi nổi trên khắp công trường, các hạng mục dự án đều triển khai thuận lợi đảm bảo kế hoạch và sẽ về đích trước khoảng 2 tháng so với hợp đồng đã ký, hoàn thành đồng bộ vào tháng 11-2016.
Như vậy, đến nay các hạng mục chính của cầu như móng, mố, trụ và thân cầu được thi công theo phương pháp đúc hẫng đều đã hoàn thành. Theo đánh giá ban đầu của chủ đầu tư dự án là Sở GT-VT Quảng Ninh, các hạng mục chính đều đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật theo thiết kế, đây cũng là gói thầu có tiến độ thực hiện nhanh nhất tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng hiện nay. Để chuẩn bị cho giai đoạn hoàn thiện công trình, hiện nguyên vật liệu để thi công mặt cầu bằng bê tông nhựa, lan can, tay vịn bằng thép mạ kẽm cũng đã được tập kết sẵn sàng tại công trường. Được biết, liên danh nhà thầu cũng đã xây dựng kế hoạch để sau khi hợp long sẽ triển khai đồng loạt các hạng mục thi công còn lại.
Có thể thấy rằng, đến nay cầu Sông Rút đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và sẽ về đích trước khoảng 2 tháng so với hợp đồng. Đây chính là động lực để các gói thầu khác của dự án cùng đẩy nhanh tiến độ trong giai đoạn nước rút hiện nay, góp phần đưa cao tốc Hạ Long - Hải Phòng về đích đúng hẹn, đảm bảo kế hoạch phát triển mà Quảng Ninh đã hoạch định.
Đỗ Phương[links()]
