Sáng mùng 4 Tết Nguyên đán Ất Mùi, chúng tôi có mặt tại cầu bến 5, 6 và 7 cảng Cái Lân, bắt gặp không khí rộn rã của CBCN Công ty CP Cảng Quảng Ninh đang khẩn trương đón chuyến tàu đầu tiên “xông” cảng Cái Lân vào làm hàng. Đó là tàu GLORY HONGKONG (quốc tịch PaNaMa), trọng tải 40.000 DWT, vào bốc dỡ 36.000 tấn phân bón KALI.
Anh Nguyễn Đình Sơn, công nhân Xí nghiệp Xếp dỡ Hạ Long vừa kéo neo tàu vừa hồ hởi cho biết: Với nhiều người, thì những ngày Tết là thời điểm nghỉ ngơi, vui chơi, nhưng với công nhân cảng mỗi khi đón con tàu mới vào làm hàng cũng như đón xuân. Vì vậy, mọi người không nề hà ngày lễ tết hay ngày bình thường luôn thực hiện công việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất để giải phóng tàu trong thời gian sớm nhất.
Trong chiến lược phát triển của tỉnh Quảng Ninh giai đoạn từ nay đến 2020 đã xác định: Kinh tế cảng biển là một trong những mũi nhọn góp phần phát triển kinh tế của địa phương nên tỉnh đặc biệt quan tâm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng biển. Về phần mình, các doanh nghiệp khai thác cảng biển cũng đã chú trọng đầu tư cơ sở vật chất, tăng cường các biện pháp quản lý, nâng cao năng suất xếp dỡ hàng hoá, mở rộng công tác tiếp thị và cải cách thủ tục hành chính, không để các doanh nghiệp vận tải mất thời gian chờ đợi. Nhằm thu hút tàu thuyền, nâng cao lượng hàng qua cảng, ngoài sự chủ động liên kết, tìm kiếm bạn hàng của các doanh nghiệp cảng, các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về cảng biển trên địa bàn tỉnh đã đẩy mạnh cải cách hành chính theo quy định.
Hiện nay, các đơn vị quản lý khai thác cảng Cái Lân gặp không ít khó khăn thách thức nhưng với quyết tâm cao, lãnh đạo và cán bộ, công nhân viên trong đơn vị đã nỗ lực hoàn thành kế hoạch. Đơn cử như Công ty CP Cảng Quảng Ninh, đơn vị quản lý khai thác cầu bến số 1, 5, 6 và 7 năm 2014 sản lượng hàng hoá thông qua đạt gần 6,5 triệu tấn hàng hoá các loại, doanh thu đạt 310 tỷ đồng. Năm 2015, phấn đấu 7 triệu tấn hàng hoá thông qua, doanh thu đạt 330 tỷ đồng; 2 tháng đầu năm 2015 tổng sản lượng hàng hoá các loại thông qua cầu bến số 1, 5, 6 và 7 cảng Cái Lân đạt 650.000 tấn, doanh thu 50 tỷ đồng. Ông Bùi Quang Đạo, Tổng Giám đốc Công ty cho biết: Hiện cảng tiếp tục đầu tư các trang thiết bị thay đổi công năng tập trung làm hàng rời để tăng năng suất xếp dỡ giải phóng tàu nhanh, nhất là đối với các loại tàu Panamax. Tiếp tục đầu tư nâng cao năng lực kho bãi, thiết bị, tái cơ cấu doanh nghiệp, nâng cao chất lượng cán bộ công nhân kỹ thuật... Đặc biệt, bên cạnh các bạn hàng truyền thống, tiếp tục khai thác thêm các bạn mới, hàng container, nhất là container nội địa để thực hiện tốt và khai thác hiệu quả tuyến đường sắt từ ga cảng Cái Lân sắp được đưa vào hoạt động.
Còn đối với Công ty TNHH Cảng Công-ten-nơ Quốc tế Cái Lân (CICT), đơn vị khai thác cầu bến 2, 3 và 4 của cảng Cái Lân thì ngay từ khi được cấp phép đầu tư đã đặt mục tiêu xây dựng trở thành cảng container tiêu chuẩn quốc tế với công nghệ quản lý, khai thác chuyên nghiệp, hệ thống trang thiết bị phục vụ cho quá trình xếp dỡ hàng hoá thuộc nhóm hiện đại nhất thế giới, đáp ứng được yêu cầu của các đối tác quốc tế. Mặc dù năm 2014 là một năm CICT gặp nhiều khó khăn về thị trường nhưng với tinh thần chủ động, đoàn kết nỗ lực vượt khó của Ban điều hành và tập thể cán bộ công nhân viên, kết quả hoạt động SXKD của Công ty đã cơ bản hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
Sản lượng hàng hoá thông qua: 102.895 TEU với hàng container và 2.044.431 tấn hàng rời. Doanh thu từ hoạt động khai thác đạt gần 114 tỷ đồng, tăng 19% so với năm 2013. Chiến lược marketing của CICT năm 2015 vẫn chú trọng phát triển thị trường hàng container đồng thời mở rộng làm hàng rời theo nhu cầu của khách hàng. Trong tháng 1-2015, sản lượng hàng hoá thông qua cảng gồm hàng container (bao gồm cả sà lan): 2.098 TEU và hàng rời 360.961 tấn.
Theo số liệu thống kê của Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh, năm 2014 có 7.054 lượt tàu đến làm hàng tại các cảng trên địa bàn tỉnh, bốc xếp 54 triệu tấn hàng hoá các loại. Tháng 1-2015 có 472 lượt tàu vào làm hàng với sản lượng hàng hoá các loại thông qua đạt 3,77 triệu tấn. Trong các ngày Tết Nguyên đán Ất Mùi (từ 30 Tết đến mùng 4 Tết) đã có trên 30 lượt tàu vào làm hàng, bốc xếp trên 110.000 tấn hàng hoá các loại.
Có thể thấy rằng, sắc xuân mới với bao hy vọng, tin tưởng đã và đang về với hoạt động cảng biển Quảng Ninh, nhất là hiện nay, tại khu công nghiệp cảng biển Hải Hà, Xí nghiệp cơ khí Quang Trung đã lập dự án đầu tư xây dựng bến cảng đa năng giai đoạn I tại Hòn Miều và đảo Cái Chiên, dự án có tổng mức đầu tư khái toán khoảng 2.898 tỷ đồng. Qua đó báo hiệu một năm tiếp tục hoạt động sôi động của các cảng biển, khẳng định chủ trương đúng đắn trong việc đầu tư phát triển cảng trên địa bàn tỉnh, nâng cao năng lực cạnh tranh và vươn tầm quốc tế.
Thái Cảnh
