Theo số liệu của Ban ATGT tỉnh, tính đến thời điểm hiện tại trên địa bàn tỉnh có trên 5.000 phương tiện ô tô quá hạn đăng kiểm từ 1 đến 24 tháng trở lên nhưng chưa đăng kiểm lại (chiếm 6,82% tổng số xe ô tô do tỉnh quản lý). Trước thực trạng này, Ban ATGT tỉnh đã đề nghị Công an tỉnh tiến hành kiểm tra, xử lý, nhưng hiện công tác quản lý đối với phương tiện ô tô quá hạn đăng kiểm đang gặp rất nhiều khó khăn.
Một trong những trở ngại lớn là chủ các phương tiện khi bán, cho, tặng xe hầu hết không sang tên đổi chủ. Theo các cơ quan quản lý, nhiều xe quá hạn đăng kiểm hoặc hết niên hạn sử dụng đã được đưa về vùng sâu, vùng xa để sử dụng và chủ phương tiện vì nhiều nguyên nhân đã không đi đăng kiểm lại. Cùng với đó nhiều phương tiện đã cũ nát, người dân phá bỏ song không báo cho cơ quan chức năng. Đây là những nguyên nhân làm cho số thống kê xe quá hạn đăng kiểm tăng cao.
TP Hạ Long là địa phương có số phương tiện quá hạn đăng kiểm nhiều nhất (1.720 xe), trong đó xe khách chiếm số lượng không nhỏ, tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT. Ngay cả để nắm được số phương tiện hết hạn đăng kiểm còn hoạt động hay không cũng đã rất khó, vì nhiều chủ xe sang nhượng cho người khác hoặc đi khỏi nơi cư trú. TP Cẩm Phả cũng là địa phương có số lượng phương tiện hết hạn kiểm định lớn (1.208 xe), nhưng cũng như TP Hạ Long, việc kiểm soát được số phương tiện này không đơn giản.
Trung tá Nguyễn Xuân Quyết, Đội trưởng Đội CSGT Công an TP Cẩm Phả, cho biết: Các phương tiện hết hạn đăng kiểm thường được đưa vào các công trường khai thác than hoặc chạy lén lút vào buổi tối nên rất khó kiểm soát. Những phương tiện hết hạn kiểm định hầu hết đã cũ nát, không đảm bảo chất lượng, nên tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT. Thời gian qua Đội đã xử lý quyết liệt những phương tiện quá khổ, quá tải và hết hạn đăng kiểm... Đáng lo ngại là những phương tiện đã hết hạn kiểm định hiện “tràn” về các địa phương miền núi, như Ba Chẽ (38 chiếc), Bình Liêu (33 chiếc), Đầm Hà (49 chiếc), Tiên Yên (137 chiếc), Cô Tô (2 chiếc). Đặc điểm những địa phương này có nhiều đèo dốc, xe kém chất lượng lại chở hàng cồng kềnh, nên nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
Thực hiện Công điện số 21 (ngày 2-10-2015) của Chủ tịch UBND tỉnh về việc triển khai các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh trong 3 tháng cuối năm 2015, trong đó xử lý các phương tiện hết hạn đăng kiểm là một nhiệm vụ quan trọng. Hiện các địa phương trong tỉnh đang tiến hành thống kê các chủ phương tiện có xe quá hạn đăng kiểm để nhắc nhở, xử lý những trường hợp cố tình không đưa phương tiện đi đăng kiểm lại.
Ông Nguyễn Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, cho biết: Xe quá hạn đăng kiểm thường là những phương tiện cũ nát không đủ điều kiện an toàn để đi đăng kiểm, nên chủ phương tiện thường không đi đăng kiểm lại. Người điều khiển phương tiện này thường có tâm lý tận dụng để chở hàng hoá quá tải. Ban đã có văn bản gửi đến cơ quan chức năng để tăng cường kiểm đếm, xử lý những phương tiện này. Nếu những xe không còn đủ độ an toàn thì kiên quyết thu giữ hoặc yêu cầu chủ phương tiện dỡ bỏ.
Bên cạnh đó, công tác đăng kiểm ở các trung tâm đăng kiểm trong tỉnh thời gian qua đang được thắt chặt, nhằm phát hiện các trường hợp chủ phương tiện cũ nát mượn phụ tùng xe khác lắp vào để đi đăng kiểm. Ông Nguyễn Văn Đắc, Tổng Giám đốc Công ty CP Đăng kiểm Quảng Ninh, cho biết: Đơn vị đã chỉ đạo cán bộ trực tiếp làm công tác kiểm tra chất lượng các xe đăng kiểm phải làm chặt, không để các chủ phương tiện lợi dụng kẽ hở, như thay thế phụ tùng tạm thời để đi đăng kiểm, đưa xe vào đăng kiểm ở thời điểm đông xe; kiên quyết không đăng kiểm lại những phương tiện không đảm bảo chất lượng. Tuy nhiên để xử lý triệt để các phương tiện hết hạn đăng kiểm nhưng vẫn lưu thông trên đường đòi hỏi phải có sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng.
Duy Linh
| * Ông Nguyễn Xuân Lan, tổ 21, khu 6, phường Trưng Vương, TP Uông Bí: “Xử lý kiên quyết, nghiêm khắc, đảm bảo sự răn đe, giáo dục” Các xe ô tô đã quá hạn đăng kiểm nhưng không đi đăng kiểm lại, vẫn cố tình lưu thông trên đường, luôn tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT. Bởi chắc chắn những phương tiện này không còn đáp ứng được những yêu cầu về an toàn của cơ quan đăng kiểm nên họ cố tình trốn tránh đăng kiểm lại. Bên cạnh đó, cũng có nhiều phương tiện quá hạn đăng kiểm được bán, người mua không thực hiện sang tên đổi chủ; hoặc chủ xe đưa về khu vực miền núi, nơi lực lượng CSGT ít tuần tra kiểm soát, để vận chuyển khách, vật liệu, sản phẩm hàng hoá. Điều này không chỉ làm cho cơ quan chức năng khó quản lý, kiểm soát, mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT. Các phương tiện quá hạn đăng kiểm thường sử dụng những phụ tùng thay thế kém chất lượng hoặc vá víu rất nguy hiểm; đã có nhiều trường hợp xe mất phanh gây tai nạn giao thông. Đề nghị các cơ quan chức năng cần thống kê đầy đủ, quản lý chắc các phương tiện đã quá hạn nhưng chưa đi đăng kiểm lại; đồng thời có biện pháp xử lý kiên quyết, nghiêm khắc với những chủ phương tiện cố tình vi phạm, đảm bảo sự răn đe, giáo dục. * Anh Lê Văn Thắng, tổ 9, khu 9, phường Cẩm Thạch, TP Cẩm Phả: “Siết chặt việc sang tên đổi chủ phương tiện” Không ít trường hợp, xe ô tô đã cũ, hết thời hạn đăng kiểm, chủ phương tiện thường bán cho các chủ cửa hàng mua ô tô cũ, dỡ ra lấy thiết bị, nhưng cơ quan chức năng vẫn thống kê những xe này vào danh sách chưa đi đăng kiểm lại. Bên cạnh đó, do tiền đóng phí bảo trì đường bộ quá cao khiến cho các chủ phương tiện quá hạn đăng kiểm, nhất là với các xe cũ nát sẽ tìm cách trốn đăng kiểm lại. Để quản lý chặt các phương tiện loại này, theo tôi trước hết các phường, xã cần phải nắm rõ danh sách các chủ phương tiện, để khi cơ quan chức năng cần đến là có thể cung cấp được ngay. Như tôi được biết, hiện ở huyện đảo Cô Tô có 2 phương tiện đã quá hạn, không đăng kiểm lại, được đưa từ địa phương đến, dù đã được phát hiện nhưng chưa được xử lý. Nguyễn Nguyễn (Thực hiện) |
