(Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Sở GT-VT tỉnh, trả lời phỏng vấn Báo Quảng Ninh)
- Xin ông cho biết lý do việc sửa chữa mặt cầu Bãi Cháy vì sao bị chậm so với dự kiến và bao giờ việc sửa chữa sẽ được thực hiện?
+ Theo kế hoạch, ngày 7-7-2015, Sở GT-VT Quảng Ninh đã tổ chức hội nghị triển khai thi công dự án sửa chữa mặt cầu Bãi Cháy, lựa chọn nhà thầu có uy tín, chất lượng thực hiện, dự kiến ngày 8-7-2015 sẽ triển khai thi công. Tuy nhiên, thời gian gần đây xảy ra tình trạng trên các tuyến đường nhất là mặt cầu thường xuất hiện những vệt lún bánh xe nhưng cơ quan chuyên môn vẫn chưa xác định được nguyên nhân, trong đó có hiện tượng vết lún trên cầu Bãi Cháy. Cầu Bãi Cháy có một vị trí đặc biệt quan trọng do đó việc sửa chữa cầu đã được ngành Giao thông xác định phải được thực hiện hết sức cẩn thận, hiệu quả. Thực hiện chỉ đạo của Bộ GT-VT, Sở đã mời các chuyên gia đầu ngành của Viện KHCN - Bộ GT-VT trực tiếp tư vấn, kiểm soát chất lượng trong quá trình thi công. Đồng thời Sở đã cùng nhà thầu thực hiện thí nghiệm các nguồn vật liệu và mẫu bê tông để khắc phục vết lún. Trong quá trình thí nghiệm, các chuyên gia về vật liệu đã phát hiện các mẫu đá dùng làm vật liệu sửa chữa mặt cầu tại Quảng Ninh không đạt yêu cầu, chỉ có mỏ đá Kim Môn (Hải Dương) mới đủ tiêu chuẩn. Chính vì việc thẩm định vật liệu thay thế kéo dài nên thời gian thực hiện thi công tại hiện trường bị chậm so với dự kiến. Đến nay, việc thẩm định vật liệu, thiết bị thi công đủ điều kiện đã hoàn tất, nhà thầu đã đưa máy móc thiết bị ra hiện trường, đến ngày 26-8-2015 sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu.
- Xin cảm ơn ông!
Đặng Nhung (thực hiện)[links()]
