Mặc dù chưa chính thức được đưa vào sử dụng, thế nhưng trong vòng vài tháng qua tại cầu vượt cho người đi bộ ở khu vực chợ Cột 5 cũ đã liên tiếp xảy ra tình trạng xe ô tô quá khổ "mắc kẹt" dưới gầm cầu gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Hiện tại, trên đường Nguyễn Văn Cừ (TP Hạ Long) có 3 cây cầu vượt cho người đi bộ được xây dựng do Tổng Cục đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) là chủ đầu tư. Công ty TNHH MTV xây dựng 472 (Tổng Công ty Trường Sơn) là đơn vị thi công. Và đến thời điểm hiện nay, cả 3 cây cầu đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị được đưa vào sử dụng.
Công trình có tổng mức đầu tư 14,7 tỷ đồng, thuộc Dự án tăng cường ATGT trên các quốc lộ ở phía Bắc. 3 cầu vượt được xây dựng tại khu vực cổng Trường THPT Hòn Gai (Km125+100); Trường Tiểu học Quang Trung (Km126+900); khu vực chợ Cột 5 cũ (Km127+450) và đều được thiết kế cao 4,75 mét.
Cả 3 cây cầu được đơn vị thi công gác rầm vượt đường bộ được khoảng vài tháng nay, thế nhưng theo tìm hiểu của chúng tôi tại cầu vượt khu vực chợ Cột 5 cũ đã xảy ra gần chục vụ xe ô tô quá khổ, máy xúc bị “giắt” lại khi chui qua cầu vượt. Dù chưa chính thức được đưa vào sử dụng, thế nhưng cây cầu này đã “bị thương” khá nhiều chỗ.
Điển hình như vụ xảy ra ngày 8-10, khi chiếc xe đầu kéo BKS 14M – 5184 lưu thông hướng Hòn Gai – Cẩm Phả chở theo máy xúc chạy qua gầm cầu vượt ở khu vực chợ Cột 5 cũ đã bị mắc kẹt dưới gầm cầu.
Theo anh Ngô Chiến Thắng, phường Hồng Hà (TP Hạ Long) người đang đi trên cầu lúc xảy ra vụ va chạm cho biết, khi đó anh nghe thấy tiếng va đập mạnh và cầu bị rung lắc. Chạy xuống cầu, anh thấy chiếc máy xúc bị mắc kẹt ở phần giữa cầu; đoạn bị va đập, cầu xuất hiện vết nứt nhỏ. Phải mất vài tiếng, chủ phương tiện mới đưa được chiếc máy xúc ra khỏi gầm cầu vượt.
Đó chỉ là một trong nhiều vụ “mắc kẹt” của các phương tiện quá khổ khi chui qua cầu vượt. Anh Nguyễn Hồng Quế, trú tại khu 2, phường Hồng Hà (TP Hạ Long) cho biết: “Nhà tôi ở gần khu vực cầu vượt cho người đi bộ tại chợ Cột 5. Từ ngày đơn vị thi công đặt rầm vượt đường bộ lên cầu đã xảy ra khá nhiều vụ va chạm giữa phương tiện ô tô quá khổ với chiếc cầu vượt này. Vì là chiếc cầu vượt đầu tiên theo hướng Cẩm Phả - Hòn Gai nên cây cầu này phải “hứng chịu” nhiều “thương tích”. Hay va chạm với cầu vượt nhất là xe ô tô chở dăm gỗ đi hướng Cẩm Phả - Hòn Gai. Những chiếc xe này thường được nâng thành xe cao hơn quy định để có thể chở được nhiều hàng, tuy nhiên do chủ phương tiện không nắm được xe của mình cao bao nhiêu nên khi đi qua cầu vượt thường bị mắc kẹt lại”.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, đã có nhiều xe ô tô quá khổ chở dăm gỗ chạy hướng Cẩm Phả - Hạ Long khi đi qua cầu vượt ở khu vực chợ Cột 5 cũ đã bị cầu “gạt lại” rất nhiều dăm gỗ xuống đường. Xe nào quá cao thì bị mắc kẹt lại.
Việc một khối lượng dăm gỗ lớn từ trên cao đổ xuống đường vô tình gây nguy hiểm cho những phương tiện đi phía sau, đặc biệt là những người điều khiển xe máy, phương tiện thô sơ. Tuy chưa có vụ việc nào đáng tiếc xảy ra, nhưng nếu vẫn còn tình trạng xe quá khổ bị “mắc kẹt” khi chui qua gầm cầu vượt thì e rằng không ai dám chắc điều gì sẽ xảy ra.
Theo những người dân sống ở khu vực chợ Cột 5 cũ cho biết, việc những xe ô tô quá khổ va chạm với cầu vượt không những gây nguy hiểm cho người đi đường mà còn làm hỏng cầu vượt. Theo quy định, những xe tải này khi đi vào khu vực đô thị chỉ được chạy tốc độ 40km/h trở xuống. Nhưng với tốc độ đó khi va chạm với cầu cũng đã rất nguy hiểm. Vì cầu được ghép bởi những thanh rầm, nếu điểm mắc kẹt của xe và cầu nằm ở thanh rầm cuối cùng thì với lực tác động mạnh có thể thanh rầm sẽ bị bật ra khỏi cầu. Và nếu tình huống đó xảy ra thì rất nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông trên đường và cả người đi bộ trên cầu vượt.
Việc người dân nơi đây lo lắng là hoàn toàn có cơ sở, vì những phương tiện va chạm với cầu vượt đều là xe ô tô tải có trọng tải lớn và động cơ khoẻ. Vì vậy, để tránh những sự việc đáng tiếc có thể xảy ra, các cơ quan chức năng cần sớm vào cuộc xử lý những phương tiện quá khổ, quá tải khi đi qua địa bàn Quảng Ninh, đặc biệt là lưu thông trên đường Nguyễn Văn Cừ (TP Hạ Long).
Thái Bình
