Dự án đường vành đai phía Bắc TP Hạ Long, được khởi công từ tháng 9-2010, đây là dự án quan trọng, khi hoàn thành sẽ phân luồng xe tải, xe container tránh lưu thông qua trung tâm TP Hạ Long.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến trên 13km bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 7m, lề gia cố mỗi bên 2m như kết cấu mặt đường, tương đương bề rộng mặt đường 11m. Điểm đầu của dự án bắt đầu từ Km14 (điểm cuối của đường ô tô Trới - Vũ Oai) thuộc địa phận huyện Hoành Bồ, tuyến đi dọc theo bờ phải sông Diễn Vọng, sau đó vượt sông và đi tiếp cạnh khu vực khai trường của mỏ Than Hà Ráng và đấu nối với quốc lộ 18 tại Km141+200, thuộc địa phận TX Cẩm Phả. Toàn bộ dự án được chia làm 6 gói thầu xây lắp, trong đó có 1 gói thi công 2 cầu lớn trên tuyến. Hiện nay, chủ đầu tư (Sở GT-VT) đang tích cực chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ mùa khô đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông nền toàn tuyến vào dịp trước Tết Nguyên đán 2012.
Những ngày này, đến công trường thi công các gói thầu xây lắp của dự án, đâu đâu chúng tôi cũng bắt gặp không khí thi công sôi động. Các nhà thầu đang tích cực tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công nền đường đang bị chậm so với tiến độ hợp đồng. Nguyên nhân do những tháng vừa qua mưa nhiều cũng như mặt bằng một số gói thầu bàn giao chậm, khó khăn về vốn và các nhà thầu chưa tập trung trong công tác thi công. Hiện nay khối lượng đào đắp khá lớn nên các nhà thầu phải huy động nhiều phương tiện thiết bị bốc xúc vượt hơn nhiều so với kế hoạch huy động cam kết tại hợp đồng thi công. Tại gói thầu số 12, khối lượng đào đắp trên 760.000m3 đất đá, đến thời điểm này nhà thầu đã thi công được 336.267m3 đất đá các loại đạt 45%, đúc được 338/401 ống cống, lắp đặt được 2 công tròn và đang đẩy nhanh thi công 2 cống hộp. Tổng giá trị sản lượng đạt trên 25 tỷ đồng. Anh Bùi Quang Hiển, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Mạnh Cường đơn vị thi công gói thầu 12 cho biết: Tại thời điểm này việc đào đắp nền mới được 50%, cố gắng đến trước Tết âm lịch hoàn thành phần nền và đến tháng 4 sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu. Nhưng để đạt được mục tiêu này, chúng tôi mong rằng địa phương sớm bàn giao mặt bằng còn thiếu, hiện đã bàn giao được 3.273/3.773m (còn vướng từ Km5-Km5+500). Rời gói thầu số 12 trên địa huyện Hoành Bồ, chúng tôi vòng về TX Cẩm Phả, trên địa bàn có 3 gói thầu xây lắp (XL13, 14, 15) với chiều dài tuyến 5,45km. Gói thầu 14 hiện nhà thầu thi công đào đất đá được 279.430/ 660.873m3 đạt 42%; đắp đất (k95) được 170.591/ 1.227.864m3 (đạt 14%), đúc được 370/1.144 ống cống (đạt 32%), giá trị sản lượng đạt trên 26 tỷ đồng. Gói thầu 13, nhà thầu thi công đào đất đá đạt 315.937/731.512m3 (đạt 43%); đắp đất (k95) được 94.550m3/ 335.668m3 (đạt 28%); giá trị sản lượng đạt trên 12 tỷ đồng. Bên cạnh đó dự án vẫn còn gói thầu số 15 giáp QL18 hiện tạm dừng thi công do vướng mặt bằng đất quốc phòng. Chủ đầu tư đang tích cực làm việc với đơn vị bộ đội đóng tại đó để giải quyết những vướng mắc. Cùng với đó, trong thời gian qua, việc đảm bảo vốn cho các nhà thầu thi công dự án đường vành đai phía Bắc TP Hạ Long gặp nhiều khó khăn, hiện tại giá trị sản lượng toàn bộ dự án đạt trên 88 tỷ đồng song mới giải ngân được trên 65 tỷ đồng. Sau khi thông tuyến cơ bản về nền, với năng lực các nhà thầu, móng và mặt đường sẽ đảm bảo được tiến độ thi công.
Tuyến đường vành đai phía Bắc TP Hạ Long sẽ đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, không chỉ ngoài việc phân luồng xe tải, xe container ra khỏi phạm vi TP Hạ Long, tạo quỹ đất phát triển các khu dân cư, khu công nghiệp 2 bên đường, dự án sẽ còn được kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khi đoạn Cái Mắm (QL18A) tới Đồng Đăng (QL279) được khởi công, hình thành đường vành đai Cái Mắm - Trới - Vũ Oai - Quang Hanh.
Thái Cảnh
