Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước và của tỉnh về chiến lược phát triển kinh tế biển, những năm qua, Quảng Ninh đã tập trung nhiều nguồn lực nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế biển, đảo. Qua đó, kinh tế biển có bước phát triển mạnh, góp phần tăng trưởng kinh tế, củng cố quốc phòng - an ninh.
[links()]
Bám sát chiến lược phát triển biển Việt Nam đến năm 2020, tỉnh đã tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo phát triển kinh tế biển gắn với đảm bảo quốc phòng an ninh, môi trường. Đặc biệt, tỉnh xác định các ngành kinh tế làm động lực để phát triển kinh tế biển đó là hàng hải, các loại hình dịch vụ sau cảng; khu công nghiệp ven biển; du lịch, dịch vụ; nuôi trồng, đánh bắt, chế biến thuỷ sản...
Theo đó, cùng với nguồn vốn của Trung ương, tỉnh đã dành nhiều nguồn đầu tư hoàn thiện hệ thống công trình hạ tầng thiết yếu và cấp bách để phục vụ đời sống dân sinh khu vực biển, đảo và vùng ven biển, đảm bảo tính chiến lược về kinh tế, quốc phòng. Đặc biệt, với thế mạnh về kinh tế biển và nằm trong cụm cảng trọng điểm phía Bắc được Thủ tướng Chính phủ xác định là một trong 5 khu vực cảng biển lớn của cả nước, tỉnh đã rà soát, quy hoạch, có định hướng "dài hơi" cho hoàn thiện hệ thống cảng biển. Trong đó, trọng tâm là phát triển cảng biển Quảng Ninh là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực gồm 4 khu bến (Cái Lân, Cẩm Phả, Quảng Yên, Hải Hà), 6 cảng (Hòn Gai, Vạn Gia, Mũi Chùa, Vân Đồn, Vạn Hoa, Cô Tô), các bến phao, khu neo đậu chuyển tải với hệ thống dịch vụ hậu cần cảng biển đồng bộ...
Việc dành nhiều nguồn lực đầu tư cho khu vực cảng biển đã mang lại hiệu quả tích cực trong tăng tỷ trọng kinh tế dịch vụ, công nghiệp của tỉnh. Trong 2,5 năm qua, khu vực cảng biển Quảng Ninh đón nhiều hãng tàu trọng tải lớn trên thế giới. Tháng 6/2017, liên doanh giữa hãng tàu Huyndai và Zim chính thức khai trương tàu vận tải container bằng đường biển theo hải trình Pusan (Hàn Quốc) - Singapore - Cái Lân (Việt Nam), tần suất 1 chuyến/tuần. Điều đặc biệt, lần đầu tiên tàu container có trọng tải lớn, sức chở đến 5.000Teus, tương đương với trọng tải 70.000DWT ra, vào cảng Cái Lân...
Hơn 2,5 năm qua, lượng hàng hóa thông qua các cảng Quảng Ninh đạt 205,5 triệu tấn; thu hút 37.648 lượt tàu biển và 270.312 hành khách, thu phí và lệ phí qua cảng đạt 778,5 tỷ đồng. Riêng 7 tháng năm 2018, tàu thuyền ra vào cảng đạt 64.834 lượt, tăng 20% so với cùng kỳ, lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 45,4 triệu tấn, tăng 30% so với cùng kỳ.
Xác định du lịch biển đảo chiếm vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế, Quảng Ninh không ngừng thu hút, kêu gọi và đầu tư cơ sở vật chất phục vụ du lịch. Đến nay, khu vực ven biển có gần 1.200 cơ sở lưu trú, cung ứng trên 19.000 buồng, phòng; nhiều công trình, cơ sở, hạ tầng kỹ thuật vùng ven biển đã và đang được hoàn thiện, tạo sức hút lớn với du khách trong và ngoài nước. Trong tổng số khách du lịch đến Quảng Ninh có khoảng hơn 70% khách du lịch đã tham gia các tour tuyến biển, đảo. Trong đó, Cô Tô hơn 2,5 năm qua đón trên 660.000 lượt khách, Vân Đồn đón trên 2,65 triệu lượt khách, Móng Cái đón gần 5 triệu lượt khách. Riêng Vịnh Hạ Long, lượng khách du lịch tăng cao, năm 2016 đón 3,14 triệu lượt (khách quốc tế 2,14 triệu lượt), năm 2017 đón 3,92 triệu lượt (khách quốc tế 2,7 triệu lượt), 6 tháng năm 2018 đón trên 2,1 triệu lượt (khách quốc tế 1,45 triệu lượt).
Bên cạnh đó, việc đầu tư các bến cập tàu, khu neo đậu, khu dịch vụ hậu cần nghề cá cũng được tỉnh quan tâm đầu tư. Hơn 2,5 năm qua, số lượng tàu cá có công suất nhỏ dưới 90CV đã giảm 619 tàu, trong khi đó nhóm tàu có công suất từ 90CV trở lên tăng 171 tàu. Đặc biệt, thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ, Quảng Ninh được phân bổ 39 chỉ tiêu đóng mới tàu cá (34 tàu khai thác, 5 tàu dịch vụ hậu cần). Tỉnh đã phê duyệt danh sách 28 chủ tàu và công bố 35 cơ sở đủ điều kiện đóng mới, nâng cấp tàu cá theo quy định...
Ngoài ra, thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển, tỉnh cũng chú trọng hình thành các khu nuôi tập trung, nhân rộng các đối tượng nuôi mới có hiệu quả theo hướng thâm canh, bán thâm canh theo quy mô công nghiệp và chủ động áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật. Toàn tỉnh hiện có 18 cơ sở sản xuất giống và đã hình thành 2 trung tâm giống thủy sản tại Đầm Hà, Vân Đồn; 3 nhà máy chế biến xuất khẩu thủy sản với giá trị chế biến xuất khẩu ước đạt 20 triệu USD/năm; 14 cơ sở chế biến thuỷ sản tiêu thụ nội địa...
Với định hướng phát triển kinh tế biển, tỉnh cũng chủ động quy hoạch, sắp xếp lại các cảng và bến thủy nội địa tiêu thụ than, xóa bỏ các bến, bãi chế biến và xuất than nhỏ lẻ dọc ven bờ vịnh Cửa Lục, Vịnh Hạ Long và các địa phương: Cẩm Phả, Đông Triều, Uông Bí, Hoành Bồ. Đồng thời, chấm dứt hoạt động bốc xếp, chuyển tải hàng hóa rời clinker, xi măng, dăm gỗ trên Vịnh Hạ Long; di dời các nhà bè trên Vịnh Hạ Long về khu tái định cư tại phường Hà Phong (TP Hạ Long)...
Nguyễn Huế
