Quý 4/2017 sẽ thảm lại mặt đường QL18 (đoạn Hạ Long - Uông Bí)

Theo Công ty CP BOT Đại Dương - chủ đầu tư dự án Cải tạo, nâng cấp QL18 (đoạn Hạ Long - Uông Bí), tháng 10/2017 đơn vị sẽ tổ chức thảm thử mặt đường QL18 và tiến hành thảm đại trà tại các vị trí xuống cấp trong quý 4 năm nay.

[links()]

Mặt đường QL 18 sau gần 4 năm hoạt động xuất hiện nhiều vị trí hàn lún
Mặt đường QL 18 sau gần 4 năm hoạt động xuất hiện nhiều vị trí hằn lún.

Dự án Cải tạo, nâng cấp QL18 (đoạn Hạ Long – Uông Bí) được đầu tư theo hình thức BOT, đường dài 30,1km, tổng mức đầu tư gần 2.800 tỷ đồng, quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, nền đường rộng 20,5m. Dự án hoàn thành thi công vào cuối năm 2013 và chính thức đưa vào khai thác, thu phí hoàn vốn năm 2014.

Sau gần 4 năm hoạt động, dự án đã phát huy hiệu quả sau đầu tư, đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế của tỉnh Quảng Ninh nói riêng và vùng Đông Bắc nói chung. Đây cũng là dự án tiên phong trong việc nâng cấp QL18 từ 2 làn xe lên đồng bộ 4 làn xe, kéo dài từ Bắc Ninh về đến Mông Dương (TP Cẩm Phả).

Clip: BOT Đại Dương giải thích về việc trùng tu lần 1 QL 18

[video(41761)]

Cũng theo đại diện chủ đầu tư dự án, thời gian qua, tại mặt đường dọc tuyến đã xuất hiện nhiều vị trí hằn lún vệt bánh xe. Nguyên nhân là do thời tiết bất thường (liên tục nắng nóng trên 40 độ, hoặc có mưa kéo dài), lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt có khá nhiều xe tải trọng lớn chuyên chở nguyên vật liệu phục vụ các công trình trên địa bàn... làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Để đảm bảo ATGT trên tuyến, trước đó chủ đầu tư đã thuê đơn vị chuyên nghiệp thuộc Bộ GTVT thực hiện duy tu, bảo dưỡng, khắc phục các điểm bất cập. Trong quý 4 này, dự án vào giai đoạn trùng tu lần thứ nhất theo hợp đồng BOT đã ký với Bộ GTVT.

Chuẩn bị cho công tác trùng tu dự án, công ty thuê đơn vị tư vấn tiến hành khảo sát, lên phương án trùng tu định kỳ lần thứ nhất và báo cáo cơ quan có thẩm quyền xem xét, chấp thuận. Dự kiến từ tháng 10/2017 sẽ tổ chức thảm thử mặt đường và tiến hành thảm đại trà tại các vị trí xuống cấp.

Hiện một số vị trí hằn lún trên mặt đường chỉ được sửa chữa tạm thời nhằm đảm bảo ATGT trên tuyến, còn lại đều giữ nguyên để đơn vị tư vấn khảo sát, tổng hợp hồ sơ, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục, trùng tu dự án.

Đỗ Phương

Cùng chuyên mục