Trong không khí tưng bừng cả nước chào đón kỷ niệm 85 năm Ngày thành lập Đảng 3-2 (1930-2015), người dân Quảng Ninh sẽ có thêm một niềm vui, đó là Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến sẽ được khởi công xây dựng vào ngày 25-1. Đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Quảng Ninh, góp phần hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh), hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng Duyên hải Bắc Bộ.
Cây cầu của ý chí và niềm tin
Quảng Ninh cùng với TP Hải Phòng và Thủ đô Hà Nội được Trung ương xác định là “hạt nhân” của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Với những lợi thế nổi trội, sự ưu đãi của tự nhiên, Quảng Ninh còn nằm trong khu vực hợp tác phát triển “Hai hành lang, một vành đai kinh tế Việt Nam - Trung Quốc”, là tỉnh có nhiều vị trí thuận lợi cho việc phát triển hệ thống cảng biển nước sâu, tiếp nhận được tàu có trọng tải lớn, đáp ứng tốt nhu cầu giao lưu hàng hoá với các tỉnh trong vùng. Tuy nhiên, những năm về trước, hạ tầng giao thông còn bộc lộ nhiều bất cập và hết sức khó khăn. Điều đó đã khiến việc lưu thông hàng hoá bị chậm trễ, tăng chi phí xuất nhập khẩu, giảm sức cạnh tranh... đã tạo nên “nút nghẽn” trong phát triển kinh tế - xã hội nói chung và ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư nói riêng.
Được sự quan tâm của Đảng, Chính phủ, năm 2008 Quảng Ninh đã báo cáo đề xuất với Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư cao tốc nối TP Hạ Long với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (còn gọi là đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kéo dài). Đây sẽ là một trong số nhiều công trình hạ tầng giao thông quan trọng, có ý nghĩa động lực đối với việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông không chỉ của tỉnh Quảng Ninh mà còn là của cả nước.
Tuy nhiên, trong điều kiện Chính phủ gặp khó khăn về bố trí vốn, nhất là vốn cho hạ tầng giao thông, việc triển khai dự án chưa thể thực hiện ngay được. Trước tình hình đó, Quảng Ninh đã chủ động, mạnh dạn đề xuất cho phép tỉnh tự huy động các nguồn vốn hợp pháp để triển khai công trình với quyết tâm cao như: Thực hiện tiết kiệm, phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, huy động mọi nguồn lực để đầu tư cho dự án. Những nỗ lực của Quảng Ninh trong thực hiện cao tốc nối TP Hạ Long với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được Chính phủ đồng ý cho tách thành hai dự án độc lập, đầu tư bằng nhiều hình thức khác nhau. Bao gồm: Dự án đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, chiều dài 19,8km, tổng mức đầu tư 6.400 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Đây là dự án đường cao tốc đầu tiên được Chính phủ giao cho tỉnh làm chủ đầu tư và chủ động bố trí nguồn vốn thực hiện. Đồng thời, cũng là số vốn đầu tư lớn nhất từ trước tới nay mà Quảng Ninh dành cho một dự án giao thông. Ngày 13-9-2014, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã phát lệnh khởi công Dự án đường cao tốc nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng, hiện nay Dự án đang triển khai đảm bảo chất lượng và tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2016.
Để chuẩn bị cho khởi công Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến, thời gian qua, tỉnh Quảng Ninh đã được Chính phủ đặc biệt quan tâm, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn và đôn đốc sớm khởi công. Cùng với đó là các bộ, ngành Trung ương, trong đó có sự phối hợp chặt chẽ của TP Hải Phòng trong việc tháo gỡ những vướng mắc khó khăn cho tỉnh như: Việc xác định hướng tuyến, công tác GPMB để triển khai dự án một cách thuận lợi nhất. Quảng Ninh cũng đã tích cực triển khai xúc tiến, lựa chọn các nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm bắt tay vào xây dựng công trình quan trọng này.
Đến nay, các thủ tục triển khai dự án theo hình thức BOT đã đảm bảo theo đúng quy định của luật pháp từ chủ trương đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng... Tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành xong công tác GPMB toàn bộ tuyến thuộc địa phận tỉnh. Cùng với sự hỗ trợ, phối hợp từ TP Hải Phòng sẽ hoàn thành công tác GPMB thuộc địa phận TP Hải Phòng trong tháng 3-2015 để đảm bảo tiến độ thực hiện của dự án hoàn thành trong năm 2017. Ngày mai 25-1, tỉnh Quảng Ninh sẽ tiến hành khởi công Dự án cầu Bạch Đằng.
Cánh cửa rộng mở
Theo giới chuyên môn, đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, và đặc biệt là cầu Bạch Đằng sẽ giúp mở rộng hơn cánh cửa phát triển mới không chỉ đối với Quảng Ninh, mà cả với các tỉnh, thành trong khu vực, trên cả lĩnh vực kinh tế và xã hội. Theo tính toán khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng đồng hồ xuống còn 1,5 tiếng. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3 từ 75km xuống còn 25km. Trong tương lai gần, tuyến đường sẽ tiếp tục được kéo dài đến cửa khẩu quốc tế Móng Cái, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng trọng điểm Bắc Bộ. Cùng với đó, dự án sẽ là nhân tố tăng sức hấp dẫn đầu tư cho Quảng Ninh, góp phần thúc đẩy phát triển Đặc khu kinh tế Vân Đồn trong tương lai, phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái và Khu công nghiệp dịch vụ Đầm Nhà Mạc, là cửa ngõ để kết nối giao thương với Trung Quốc. Theo nhiều công ty kinh doanh du lịch đây sẽ là điều kiện rộng mở cho du lịch Quảng Ninh và du lịch trong nước cất cánh, bởi quãng đường đã ngắn đi rất nhiều, thời gian đi lại sẽ giảm, hành khách có cơ hội lựa chọn nhiều cung đường, phương tiện, tuyến khác nhau. Ngoài ra, việc hoàn thành dự án sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị, doanh nghiệp chuyên lĩnh vực xuất - nhập khẩu qua các cửa khẩu tại Quảng Ninh, nhất là các doanh nghiệp kinh doanh hàng tạm nhập tái xuất, với cửa nhập chính là cảng Hải Phòng. Rõ ràng với việc khởi công các dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cầu Bạch Đằng sẽ tạo thêm lực đẩy cho Quảng Ninh phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
Qua sự kiện này, một lần nữa khẳng định nỗ lực, quyết tâm cao độ của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Ninh vì sự phát triển mạnh giàu của quê hương.
Đỗ Phương
