Sáng 23 - 3, tại TP Hạ Long, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp để nghe Công ty Cổ phần BOT Đại Dương trình bày phương án thiết kế tổ chức thi công, đảm bảo an toàn giao thông, giải phóng mặt bằng đối với dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long theo hình thức BOT. Đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì.
Tại cuộc họp, đại diện Công ty Cổ phần BOT Đại Dương đã báo cáo với UBND tỉnh biện pháp thi công và tiến độ thực hiện dự án. Theo đó, dự án đi qua 3 địa phương là: TP Uông Bí, TX Quảng Yên, TP Hạ Long. Điểm đầu tuyến tại nút giao thông Uông Bí (km77 + 262,60), điểm cuối tại tuyến ngã ba Hùng Thắng (Km 107 + 400). Dự kiến tiến độ thi công dự án là 36 tháng.
Sau khi nghiên cứu tình hình thực tế, nhà đầu tư và tư vấn thiết kế tiến hành phân chia làm 9 gói thầu xây lắp. Trong đó có 6 gói thầu đường, 3 gói thầu cầu và một số gói thầu phụ trợ.
Quan điểm của các nhà thầu là thi công cuốn chiếu, làm đến đâu hoàn thiện đến đó để cho các phương tiện tham gia lưu thông thuận lợi và đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường.
Đối với các đoạn tuyến qua khu đông dân cư nhà thầu sẽ không thi công vào giờ cao điểm, tập trung thi công vào ban đêm.
Quá trình thi công thảm sẽ thi công 1/2 mặt đường và phân luồng giao thông 1/2 mặt đường còn lại. Trong năm 2012, sẽ triển khai thi công các gói thầu 3,4,5 và các cầu lớn Uông Bí, cầu vượt đường sắt gói 7,8. Công ty CP BOT Đại Dương đề nghị tỉnh chỉ đạo các địa phương sớm triển khai và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư triển khai thi công và trước tháng 6-2012 bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại.
Tại cuộc họp, đại diện các sở, ngành của tỉnh đề nghị Công ty Cổ phần BOT Đại Dương cần đảm bảo tốt phương án về ATGT, điểm tập kết vật liệu. Liên quan đến giao thông đề nghị chính quyền ở 3 địa phương TP Uông Bí, TX Quảng Yên, TP Hạ Long cần tổ chức họp dân để tuyên truyền tránh những tình huống khó khăn khi dự án triển khai. Những phương án phân luồng giao thông; tăng cường năng lực Phà Rừng; bố trí CSGT, TTGT trực 24/24h chống ùn tắc giao thông; cấp kinh phí giải phóng mặt bằng sớm cũng được các đại biểu tham gia ý kiến.
Kết luận cuộc họp, đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nêu rõ, đối với biện pháp thi công, Quảng Ninh đồng ý về nguyên tắc để Công ty Cổ phần BOT Đại Dương triển khai toàn bộ tuyến bên phải dự án.
Đồng chí yêu cầu TP Hạ Long, TP Uông Bí và TX Quảng Yên sớm hoàn chỉnh phương án tái định cư và tập trung GPMB phía bên phải tuyến trước ngày 30 - 6 và đến 30 - 12 bàn giao xong mặt bằng toàn tuyến cho nhà thầu.
Đối với công tác đảm bảo ATGT, đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu trong quá trình thi công không được tập kết nguyên vật liệu và phương tiện trên quốc lộ.
Việc thi công đối với những đoạn tuyến nhánh đấu nối nhà thầu phải thi công vào ban đêm. Trong quá trình thi công phải tiến hành thi công hệ thống thoát nước trước. Yêu cầu Công an tỉnh, Ban ATGT, Sở GTVT túc trực 24/24h để xử lý tại chỗ tránh ùn tắc giao thông; bổ sung cụ thể các tuyến tránh để chống ùn tắc, khôi phục lại đập tràn Yên Lập, tuyến tránh hải quân
Giao Sở GTVT nghiên cứu năng lực cho Phà Rừng để phân luồng giao thông và phối hợp với Sở Công thương vận động các doanh nghiệp có hàng container ra các cửa khẩu vận chuyển bằng đường biển tránh tuyến Hạ Long trong quá trình thi công dự án.
Công ty Cổ phần BOT Đại Dương trong tháng 6 - 2012 chọn xong nhà thầu thi công và tháng 7 bắt đầu triển khai thi công. Đồng chí yêu cầu, trong quá trình thi công phải đảm bảo nghiêm ngặt về bảo vệ môi trường. Đối với các điểm tiếp giáp với đường ống xăng dầu, yêu cầu nhà thầu phải đảm bảo công tác phòng chống cháy nổ.
Từ nay đến 30 - 3, Công ty Cổ phần BOT Đại Dương phải cắm xong tuyến tránh cây số 11 để bàn giao mốc cho địa phương GPMB; làm việc ngay với ngành chức năng và 3 địa phương cấp mỏ lấy đất, hạn chế vận chuyển đất dọc tuyến quốc lộ và có phương án đổ thải. Công ty phải chuẩn bị vốn đáp ứng theo tiến độ, tránh tình trạng thiếu vốn dừng tiến độ dự án và phấn đấu đến hết tháng 7 - 2014 xong toàn tuyến.
Thái Cảnh
