Năm 2018 đánh dấu kỷ lục về nguồn vốn TP Hạ Long dành cho đầu tư xây dựng cơ bản (XDCB) với tổng số vốn cần giải ngân lên đến gần 2.665 tỷ đồng, tăng 42% so với năm 2017. Đây là số vốn lớn nhất từ trước đến nay thành phố ưu tiên đầu tư phát triển đồng bộ hạ tầng cơ sở, yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Để công tác giải ngân được đảm bảo theo kế hoạch, TP Hạ Long đã tích cực triển khai đồng bộ các giải pháp, tập trung khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.
Rút kinh nghiệm từ những năm trước, nguyên nhân dẫn đến việc giải ngân vốn XDCB chậm bao gồm cả yếu tố khách quan và chủ quan, ngay từ đầu năm 2018, TP Hạ Long đã bám sát sự chỉ đạo của tỉnh, tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành với tinh thần chủ động, quyết liệt và hiệu quả. Qua đó, thực hiện rà soát, thống kê các dự án còn tồn đọng, dự án chuyển tiếp để lập kế hoạch giải ngân vốn; ưu tiên vốn cho các công trình mang tính cấp bách, có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của kinh tế - xã hội địa phương như hạ tầng giao thông, giáo dục, y tế và vệ sinh môi trường.
Năm 2018, thành phố có tất cả 245 danh mục chi sử dụng nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách trung ương, của tỉnh và địa phương. Trong tổng số gần 2.665 tỷ đồng nguồn vốn, riêng vốn ngân sách của thành phố là 2.542 tỷ đồng, được trích từ các nguồn thu như phí tham quan Vịnh Hạ Long, tiền sử dụng đất, phí bảo vệ môi trường khai thác than...
Xác định hạ tầng giao thông là một trong những đột phá chiến lược, là cơ sở, tiền đề để cải thiện diện mạo đô thị, nâng cao chất lượng sống cho nhân dân, tiếp tục thu hút đầu tư về địa phương, do đó từ kế hoạch vốn, TP Hạ Long đã dành ưu tiên cho đầu tư các tuyến đường đối ngoại, nâng cấp các tuyến đường nội thị, mở rộng một số tuyến đường trung tâm. Tiêu biểu như: Dự án đường 10 làn xe nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với đường Hoàng Quốc Việt, cải tạo đường Nguyễn Văn Cừ và hiện nay đang khẩn trương triển khai nâng cấp, cải tạo, mở rộng tuyến đường nối khu vực Hòn Gai với tuyến đường 10 làn xe tại ngã ba Hoàng Quốc Việt... qua đó tạo thành hệ thống giao thông kết nối hoàn chỉnh, góp phần liên thông các khu vực trong thành phố bằng tuyến đường rộng và khang trang hơn.
Để giám sát kịp thời tiến độ giải ngân vốn XDCB, TP Hạ Long thường xuyên tổ chức rà soát, yêu cầu chủ đầu tư các dự án bám sát kế hoạch, đẩy nhanh tiến độ quyết toán các công trình hoàn thành. Đồng thời, dự đoán khả năng tiếp nhận vốn để nhanh chóng thực hiện điều chuyển nguồn vốn từ các dự án không có khả năng hấp thụ cho các dự án vượt tiến độ, kiên quyết cắt giảm, điều chuyển kế hoạch vốn đối với các dự án có tỷ lệ giải ngân thấp.
Song song với đó là chỉ đạo các chủ đầu tư tăng cường công tác quản lý tạm ứng và thu hồi tạm ứng theo chế độ quy định; tập trung đẩy mạnh GPMB, ngoài thực hiện các chính sách theo quy định của Nhà nước, thành phố đã rất khéo léo, vận dụng hiệu quả công tác vận động, tuyên truyền để nhận được sự vào cuộc từ phía người dân.
Ông Vũ Ngọc Lâm, Phó trưởng Phòng Tài chính - Kế hoạch thành phố, cho biết: Tình hình giải ngân vốn đầu tư XDCB của TP Hạ Long đến thời điểm này mới đạt 76% kế hoạch vốn. Tuy nhiên, thành phố còn 3 dự án giao thông đang triển khai tích cực và quyết tâm hoàn thành sớm, đó là: Cải tạo đường Vũ Văn Hiếu, cải tạo QL18 đoạn cầu Bãi Cháy - ngã ba Hoàng Quốc Việt và dự án mở rộng đường bao biển núi Bài Thơ với tổng vốn lên đến hơn 1.000 tỷ đồng. Như vậy, đến cuối năm 2018 chắc chắn kế hoạch giải ngân vốn XDCB của thành phố sẽ hoàn thành.
Từ nguồn ngân sách và công tác giải ngân vốn XDCB được triển khai tích cực, trong năm qua TP Hạ Long đã tổ chức cải tạo và nâng cấp được hàng chục tuyến đường cùng các dự án hạ ngầm điện, nước, cáp viễn thông, cải tạo các nút giao thông và công trình trọng điểm... Các dự án đi vào hoạt động, không chỉ rút ngắn khoảng thời gian đi lại của du khách đến với Hạ Long mà còn đáp ứng nhu cầu cấp thiết về cơ sở hạ tầng giao thông cho nhân dân địa phương, đã tạo đột phá, diện mạo mới cho thành phố thủ phủ của tỉnh, góp phần hoàn thiện bức tranh chung vì một đô thị Hạ Long hiện đại, văn minh.
Đỗ Phương
