Theo dự báo của ngành GTVT, năm nay, người lao động được nghỉ Tết Nguyên đán tới 9 ngày nên nhu cầu đi lại của người dân vẫn tăng mạnh, khoảng 50-70% so với ngày thường. Chính vì vậy, ngay từ đầu tháng 12, Sở GT-VT đã xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT). Theo đó, các doanh nghiệp vận tải đã chủ động bố trí xe và lịch trình chạy phù hợp; chuẩn bị sẵn phương án đưa phương tiện dự phòng và phương tiện chạy hợp đồng vào giải toả khách trong trường hợp lượng khách quá tải trong ngày.
Sở GT-VT cũng chỉ đạo, trường hợp đơn vị vận tải nào thiếu xe, bến xe có trách nhiệm báo cáo Ban Chỉ huy phục vụ Tết của Sở để điều động phương tiện đơn vị khác, tránh tình trạng ứ đọng khách. Riêng các tuyến xe bus nội tỉnh, nội thị và lân cận được tăng cường chuyến, lượt trong những ngày, giờ cao điểm dịp Tết để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Phó Giám đốc Công ty TNHH Phúc Xuyên Đặng Trần Cường cho biết: "Công ty đã tập trung sửa chữa, bảo dưỡng và mua mới một số phương tiện hiện đại. Đối với các tuyến có tần suất đi lại nhiều như tuyến du lịch đầu xuân Yên Tử, Vân Đồn, Công ty luôn chuẩn bị sẵn sàng 10 xe bus dự phòng. Cụ thể, tại khu di tích danh thắng Yên Tử, Công ty sẽ bố trí các chuyến xe bus chạy liên tục để đưa đón khách từ chùa Trình (nằm trên Quốc lộ 18) đến trung tâm di tích với mức giá dao động từ 10.000-15.000 đồng/lượt.".
Công tác chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân tốt là vậy nhưng chưa phải người dân đã hết nỗi lo khi mà giá cước vận tải của nhiều hãng chưa giảm mặc dù thời gian gần đây, giá xăng, dầu liên tục giảm. Thêm nữa, việc bảo đảm an toàn những chuyến xe, ngăn chặn nạn "xe dù, bến cóc", chấn chỉnh tình trạng nhồi nhét, ép khách, ép giá trước và sau Tết, tuy năm nào cũng thực hiện nhưng hiệu quả chưa cao. Theo khảo sát của chúng tôi, nhiều nhà xe chạy tuyến Quảng Ninh đến các tỉnh Lạng Sơn, Thanh Hoá, Thái Bình… giá cước vẫn giữ nguyên hoặc chỉ giảm rất ít nếu khách đặt trước. Đặc biệt, tuyến Quảng Ninh - Hà Nội có số lượng khách lớn, giá vé vẫn ở mức 120.000 đồng/lượt (đi từ Bến xe khách TP Cẩm Phả đến Bến xe Mỹ Đình - TP Hà Nội). Thậm chí đợt cao điểm, khi sinh viên về quê nghỉ lễ, còn tăng gấp rưỡi hay sử dụng chiêu thức "đồng giá 150.000 đồng" cho mọi điểm xuống. Nhiều khách hàng còn phản ánh, khi khách hàng lên xe bị chèn ép hoặc ngồi ghế nhựa xếp dọc thân xe. Nhiều lái xe vẫn còn vi phạm trật tự ATGT, chở quá số người quy định, dừng đỗ đón trả khách sai quy định và chạy quá tốc độ…, tập trung chủ yếu ở các khu vực như: Ngã tư Loong Toòng, ngã ba Cứu Hoả, khu vực chợ Hà Tu (TP Hạ Long), khu vực cổng chợ Cửa Ông, ngã ba nhánh rẽ vào tuyến tránh Cửa Ông (TP Cẩm Phả).
Vậy nên, để bảo đảm an toàn cho bản thân cũng như không để các nhà xe lợi dụng những ngày cao điểm lấy tiền vé cao hơn quy định, tranh giành khách, ép khách thì hành khách nên tạo cho mình thói quen vào bến mua vé trước khi lên xe để vừa tự bảo vệ quyền lợi cho chính mình, vừa góp phần thể hiện văn hoá giao thông. Ông Nguyễn Mạnh Tùng, chuyên viên Sở GT-VT cho biết, tại Quảng Ninh vẫn chưa ghi nhận bất cứ trường hợp nào phụ thu vé xe. Bởi lẽ, mọi tuyến xe lưu thông trên địa bàn tỉnh đều được niêm yết vé. Đối với tuyến xe có lượng người sử dụng nhiều nhất là tuyến Quảng Ninh - Hà Nội, hiện tượng này hầu như không xảy ra. Do số lượng xe lưu thông trên tuyến này lớn, cộng thêm sự chênh lệch giá vé giữa các hãng xe chỉ dao động từ 10.000-20.000 đồng, người dân có quyền lựa chọn những hãng xe uy tín để di chuyển. Trong trường hợp nhà xe có hiện tượng tăng vé, vận chuyển khách quá số người quy định, người dân có thể gọi điện đến các đường dây nóng để phản ánh, thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông tại các điểm chốt sẽ kiểm tra và xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Hoàng Quỳnh
