Với lợi thế so sánh của thành phố cửa khẩu quốc tế, một trong những cửa ngõ giao thương giữa Trung Quốc và ASEAN, TP Móng Cái đã đề ra nhiều giải pháp quan trọng nhằm thực hiện mục tiêu xây dựng Móng Cái trở thành trung tâm kinh tế phát triển năng động, đô thị loại II vững chắc về quốc phòng, an ninh.
Diện mạo đô thị Móng Cái ngày càng khởi sắc với hệ thống nhà cửa khang trang, hiện đại. Cùng với đó là hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đã và được đầu tư với nhiều công trình trọng điểm, như: Dự án đường ngã ba Trà Cổ - Bình Ngọc đi Mũi Ngọc, đường ngã 5 Ninh Dương đi Cầu Voi, dự án cầu Bắc Luân 2 và đường dẫn… Giao thông nội thị và giao thông nông thôn cũng được cải thiện căn bản. Chỉ tính 5 năm gần đây, thành phố đã đầu tư mới và đưa vào sử dụng gần 70km đường giao thông tại các xã. Đặc biệt, trong vài năm gần đây, thành phố đã đa dạng hoá các hình thức huy động vốn theo hướng giảm tỷ trọng đầu tư từ ngân sách, tăng hiệu quả đầu tư công; tập trung thu hút vốn FDI; bước đầu triển khai thành công hình thức hợp tác công - tư (PPP) trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng, trọng tâm là các công trình động lực, tạo sức lan toả. Nhờ đó, hệ thống kết cấu hạ tầng được đầu tư theo hướng đồng bộ, gồm: Hệ thống kho, bến, bãi bốc xếp hàng hoá, bến cảng… có trị giá gần 10.000 tỷ đồng, chủ yếu huy động từ các thành phần kinh tế. Kết cấu hạ tầng giao thông phát triển đa dạng, nhiều công trình trọng điểm được triển khai.
Để đáp ứng yêu cầu phát triển trong thời kỳ mới, TP Móng Cái đã tập trung vào công tác quy hoạch, xây dựng, quản lý đô thị, tập trung mọi nguồn lực phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị xã hội đồng bộ. Với quyết tâm xây dựng TP Móng Cái trở thành đô thị loại II trước năm 2020 theo Quyết định 99/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thành phố đang tiếp tục tập trung nguồn lực, quyết tâm đến năm 2018 có đủ điều kiện đề nghị Chính phủ quyết định công nhận Móng Cái đạt đô thị loại II. Để đạt mục tiêu trên, thành phố tập trung huy động các nguồn lực đầu tư phát triển, nâng cấp hệ thống hạ tầng đô thị, nông thôn. Trong đó đặc biệt chú trọng đến hạ tầng giao thông kết nối vùng và quốc tế, trọng tâm là các dự án động lực: Đường dẫn cầu Bắc Luân 2; Khu hợp tác kinh tế biên giới giai đoạn 1; mở rộng, nâng cấp cửa khẩu Bắc Luân 1; tuyến đường ven biển Móng Cái - cảng biển Hải Hà; tuyến đường ven biển Trà Cổ - Bình Ngọc... Đồng thời tập trung nâng cấp, cải tạo, nâng cao chất lượng và năng lực vận tải trên các tuyến đường hiện có và đẩy mạnh thu hút đầu tư xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái; mạng lưới đường bộ ven biển; mạng lưới đường thuỷ Hạ Long - Móng Cái (có chiều dài 149,5km, bao gồm các đoạn Vịnh Hạ Long, Hòn Gai, Lạch Buồm, Cái Bầu - Cửa Mô, Sông Ka Long, Móng Cái)... Đồng chí Hoàng Anh Ngọc, Phó trưởng Phòng Quản lý đô thị, cho biết: Bên cạnh chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, Móng Cái tiếp tục phát triển khu trung tâm dịch vụ thương mại cửa khẩu. Đồng thời hình thành các tuyến phố dịch vụ thương mại, tài chính ngân hàng, nối kết hai bên sông Ka Long cùng với hệ thống công viên, cây xanh mặt nước, mở rộng không gian đô thị phát triển TP Móng Cái về phía Tây, Đông và Nam, lấy sông Ka Long làm trục cảnh quan chính của đô thị. Tập trung nâng cấp hạ tầng nguồn điện, lưới điện, đáp ứng nhu cầu sử dụng điện phục vụ sản xuất và sinh hoạt, nhất là tại các vùng nuôi trồng thuỷ sản tập trung và khu công nghiệp Hải Yên. Củng cố hệ thống thoát nước và thuỷ lợi; hoàn thành nhà máy xử lý nước thải, rác thải. Qua đó, góp phần xây dựng Móng Cái thành đô thị văn minh, hiện đại.
Hiểu Trân
