Không có phù hiệu, mào đèn, logo gắn tạm bợ, màu sơn mỗi xe một kiểu, đồng hồ tính cước được cất giấu, thiếu niêm yết giá theo quy định... đó là thực trạng của khá nhiều phương tiện được ngụy trang dưới lớp vỏ bọc xe taxi. Dù cơ quan chức năng đã có nhiều đợt ra quân xử lý, ngăn chặn, tuy nhiên vấn đề xe taxi dù trên địa bàn Quảng Ninh vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Có nhu cầu, gọi điện đặt xe chính hãng, tuy nhiên khi đến lại là taxi dù, giá cước đo bằng đồng hồ nhưng mỗi xe một giá, dù là cùng hãng, quên đồ gọi điện thoại đến tổng đài, song không tìm nổi chủ xe... có lẽ, những tình huống như vậy không quá xa lạ với nhiều hành khách thường xuyên đi xe taxi tại TP Hạ Long.
Lý giải về vấn đề này, theo một số lái xe, nguyên nhân là do tình trạng hãng taxi cho thuê thương hiệu diễn ra khá phổ biến, chỉ cần hằng tháng lái xe chi ra một số tiền nhỏ, gọi là tiền thuê tổng đài (đàm) là sẽ hoạt động không khác gì taxi chính hãng. Khi có hành khách gọi xe, tổng đài bắt đầu “tung điểm” trên đàm của hãng, dù là taxi chính hãng, có phù hiệu hay xe thuê đàm sẽ đều nhận vị trí hành khách đặt xe. Ngay lập tức, mạnh xe nào xe ấy đón, phóng nhanh, vượt ẩu, chen lấn gây nên cảnh tượng tương đối lộn xộn.
| Taxi dù bản chất là phương tiện do cá nhân tự ý làm dịch vụ chở khách, vi phạm nghiêm trọng các quy định của Nhà nước trong quản lý các hoạt động vận tải hành khách. Khác với xe chính hãng, taxi dù không chịu bất cứ sự ràng buộc, quy định nào, hoạt động chủ yếu theo kiểu tự phát (không bố trí điểm đỗ, không phân lịch chạy, không có bộ phận theo dõi, kiểm tra ATGT, không nộp thuế…). |
Anh Nguyễn Văn Hùng, lái xe taxi tại TP Hạ Long, cho biết: Các xe chính hãng khi bắt đầu lăn bánh, giá cước thường trong khoảng 10.000 đồng thì xe dù lại gấp đôi là 20.000 đồng cho tiền gọi là "mở cửa". Đồng hồ dù họ nói là niêm phong, kiểm định... nhưng hầu như là tem tự dán, có cái không còn tem và thường được cất giấu trong cốp để tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.
Giải thích về việc mào đèn và logo gắn tạm bợ, theo anh Hùng đó là để xe dễ biến hình khi phát hiện sự có mặt của lực lượng chức năng. Đèn và logo taxi dù không được sơn, gắn cố định vào thành xe, mà được dán bằng nam châm để cơ động hơn. Khi chờ, đón khách, sẽ gắn đèn, logo để hành khách nhận biết, còn khi thấy lực lượng chức năng thì có thể cất ngay được và vẫn vô tư chở khách như những xe cá nhân thông thường.
Theo thống kê từ Sở GT-VT, hiện trên địa bàn tỉnh đang có 2.050 phương tiện thuộc 38 doanh nghiệp đăng ký và được cấp phù hiệu kinh doanh vận tải taxi. Tuy nhiên, trên thực tế, số lượng xe taxi đang hoạt động cao hơn rất nhiều. Bởi theo rà soát tại các đợt kiểm tra của lực lượng chức năng, có hãng taxi tại TP Hạ Long đăng ký hoạt động và được cấp phù hiệu cho gần 80 xe, song lại đang có trên 200 xe hàng ngày đăng ký hoạt động nhận tín hiệu từ tổng đài thuộc hãng. Trong số đó, có không ít xe của tư nhân được gửi vào hãng taxi để chạy với danh nghĩa xe cổ phần, hợp đồng thuê xe.
Tình trạng này, dù lực lượng chức năng và các đơn vị quản lý nhà nước biết rất rõ, đã có không ít đợt kiểm tra, xử lý mạnh tay được triển khai, tuy nhiên cũng chỉ như bắt cóc bỏ đĩa, dẹp chỗ này lại tái diễn ở chỗ khác và ngược lại. Các hãng, lái xe tìm đủ mọi cách lách luật, khi thấy bóng dáng lực lượng chức năng, nhiều lái xe còn liều lĩnh vừa bỏ chạy, vừa thò tay ra ngoài để lấy đèn mào, gây mất ATGT và làm khó cơ quan chức năng trong thực thi công vụ.
Ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở GT-VT Quảng Ninh, cho biết: Chỉ cần có vài xe ô tô, đăng ký lập doanh nghiệp là được cấp phù hiệu để kinh doanh taxi. Đây chính là lỗ hổng để các doanh nghiệp lách luật, dẫn đến sự bát nháo trong hoạt động.
Thời gian tới, Sở GT-VT sẽ tiếp tục siết chặt hoạt động của loại hình vận tải taxi. Song, với với việc chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông tập trung xử lý kiên quyết các vi phạm, Sở GT-VT sẽ tổ chức rà soát, kiểm tra đột xuất các doanh nghiệp đăng ký kinh doanh vận tải taxi; tổ chức cấp đổi lại phù hiệu với logo mới, có tem chống hàng giả; yêu cầu phải sơn nhận biết đặc thù bằng vạch sơn màu xung quanh thành xe... theo đúng tinh thần Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ, Quyết định 4160/2015/QĐ-UBND của UBND tỉnh về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Như vậy, người dân sẽ dễ dàng phân biệt được đâu là taxi chính hãng, đâu là taxi dù. Từ đó, hạn chế được tình trạng vàng thau lẫn lộn như hiện nay.
Cùng với lực lượng chức năng, rất cần sự vào cuộc của các hãng taxi và Hiệp hội Vận tải trong việc đấu tranh, loại bỏ những doanh nghiệp tiếp tay cho nạn taxi dù.
Đỗ Phương
[links()]
