Trận mưa sáng 22/4 đã làm nhiều đoạn trên Quốc lộ 18A, đoạn Hạ Long - Mông Dương bị ngập lụt, ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến và cuộc sống của người dân TP Cẩm Phả. Điều đáng nói là trận mưa chỉ kéo dài khoảng 1 tiếng đồng hồ, thế nhưng tình trạng ngập lụt đã xảy ra.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương có điểm đầu tại Km132+330 (phường Hà Tu, TP Hạ Long), điểm cuối là nút giao giữa Quốc lộ 18 với đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (Km170+790, phường Mông Dương, TP Cẩm Phả) do Công ty CP BOT Biên Cương làm chủ đầu tư. Chiều dài của dự án là 31,25km, mặt đường rộng 20,5 mét. Dự án được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Trận mưa sáng 22/4 đã làm nhiều đoạn trên Quốc lộ 18A, đoạn Hạ Long - Mông Dương bị ngập lụt. Ảnh chụp điểm ngập trên địa bàn phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả.
Do dự án chạy qua nhiều phường nên khi thi công các gói thầu đã ảnh hưởng đến nhiều khu dân cư với hàng ngàn hộ dân của TP Cẩm Phả, đặc biệt là vào mùa mưa lụt. Đơn cử như trận mưa sáng 22/4 chỉ kéo dài gần một tiếng đồng hồ, vậy mà nhiều điểm trên tuyến Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương đã bị ngập lụt.
Chị Đặng Thị Hồng Liên, trú tại tổ 1, khu 4B, phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả cho biết: “Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương được khởi công từ 9/2015, được người dân ủng hộ cao. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, các nhà thầu đã phá bỏ toàn bộ hệ thống cống thoát nước cũ để thi công đường. Điều này khiến cho người dân chúng tôi vô cùng lo lắng trước mùa mưa lụt sắp tới. Bởi lẽ, trước khi thi công dự án, dù có cống thoát nước, nhưng vào đợt mưa lịch sử cuối tháng 7, đầu tháng 8/2015, nhiều khu dân cư ở Quang Hanh đã chịu cảnh ngập lụt, có nơi nước ngập sâu hàng mét. Vậy mà bây giờ, nhà thầu thi công đường, phá bỏ toàn bộ cống thì nước mặt đường, trên đồi, núi đổ xuống có lẽ chỉ chảy vào các khu dân cư, nên nguy cơ ngập lụt là rất cao”.
Đúng như chị Liên lo lắng, trong trận mưa xảy ra sáng 22/4, chúng tôi có cuộc thị sát dọc tuyến Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương. Tuy là trận mưa ngắn thế nhưng đã có rất nhiều điểm bị ngập lụt, nơi nào cao, thì nước ở hai bên đường đang thi công cũng mấp mé mặt đường cũ.
Rất nhiều người dân lo lắng về việc xảy ra ngập lụt, họ cho rằng nếu các nhà thầu thi công Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương không có phương án thoát nước mỗi khi mưa xuống thì chắc chắn nhiều khu dân cư sẽ bị ngập lụt trong mùa mưa bão năm nay.
Bác Nguyễn Lâm Sơn, trú tại tổ 5, khu Tân Lập 2, phường Cẩm Thủy, TP Cẩm Phả chia sẻ: “Khu dân cư chúng tôi vừa bị ngập sâu trong trận mưa đầu mùa vừa qua (22/4). Đã có trên 30 hộ dân bị ảnh hưởng bởi nước tràn vào nhà. Nguyên nhân là do nhà thầu nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn qua khu Tân Lập 2 thi công cống hộp làm cản trở dòng chảy của con suối qua đây, nên khi nước đổ về nhiều không tiêu thoát kịp, cứ thế dâng lên làm ngập khu dân cư. Sau trận mưa lụt lịch sử năm ngoái, người dân trong khu đã kiến nghị lên phường Cẩm Thạch, TP Cẩm Phả nhưng vẫn chưa được giải quyết. Và hậu quả là mùa mưa năm nay mới bắt đầu mà khu Tân Lập 2 lại tiếp tục bị ngập lụt, khiến người dân vô cùng lo lắng”.
Theo người dân nơi đây, thì nhà thầu xây dựng cống hộp thoát nước cho suối Tân Lập 2 là không hợp lý, vì suối này có lưu lượng nước lớn, thoát nước cho cả một khu vực đồi núi phía trên. Việc xây cống hộp sẽ làm ảnh hưởng đến dòng chảy, cản trở rác thải, khiến nước ứ lại gây ngập lụt khu dân cư.
Ngay trong trận mưa đầu mùa vào ngày 22/4, các nhà thầu thi công Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương đã tích cực vào cuộc để chống ngập lụt đường, khu dân cư ở dọc tuyến đường đang thi công bằng cách huy động máy móc khơi thông các điểm bị ứ nước. Tuy nhiên, đó chỉ là giải pháp tình thế với lượng mưa nhỏ xảy ra trong thời gian ngắn. Theo kế hoạch, Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18, đoạn Hạ Long - Mông Dương sẽ hoàn thành vào 31/12/2016, chính vì vậy thời gian thi công còn dài, trong khi mùa mưa mới chỉ bắt đầu, chủ đầu tư là Công ty CP BOT Biên Cương cần chỉ đạo các nhà thầu xây dựng phương án, kế hoạch thoát nước cụ thể cho từng điểm, từng gói thầu, có như thế mới không ảnh hưởng đến giao thông, cũng như cuộc sống sinh hoạt của người dân quanh vùng dự án.
Thái Bình
