Đối với người dân miền núi, do địa hình núi non hiểm trở, nhiều sông, suối sâu, vực thẳm nên những cây cầu treo chính là "cánh cửa" để giao thương với bên ngoài. Đến với huyện Ba Chẽ, địa phương có số lượng cầu treo nhiều nhất tỉnh, chúng tôi càng hiểu thêm về tầm quan trọng của những cây cầu, không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện, mà còn góp phần phát triển kinh tế địa phương.
Theo tỉnh lộ 330, chúng tôi đến các xã của huyện Ba Chẽ. Càng đi sâu trong huyện, những cung đường càng trở nên ngoằn nghoèo, mây mù bắt đầu che khuất tầm mắt. Đâu đó, chúng tôi bắt gặp vài cây cầu treo với đường cung sơn xanh biếc nổi bật vắt qua sông, tiếng phương tiện đi lại vang cả góc rừng. Cây cầu Loỏng Toỏng (xã Thanh Sơn) sau khi đưa vào sử dụng trở nên nhộn nhịp, người dân buôn bán đi lại tấp nập.
Gặp chị Dương Thị Ba, thôn Loỏng Toỏng trên đường đi chợ về, kể về cây cầu mới, chị cười hạnh phúc: Phấn khởi lắm! Bây giờ lúc nào chúng tôi cũng có thể đi xuống xã. Đường đi bê tông hoá, có cầu bắc qua sông, người dân không phải lội khổ cực qua sông nữa rồi. Đặc biệt, bọn trẻ còn phấn khởi ra mặt. Trước đây, mỗi lần chúng đi học về tôi cứ phải ngóng mãi, sợ qua sông nguy hiểm. Bây giờ có cầu, đạp xe đi học cũng an tâm hơn.
Qua cây cầu Loỏng Toỏng, chúng tôi lại tiếp tục chạy xe. Từ trung tâm thị trấn Ba Chẽ lên đến xã Đạp Thanh chừng 40km, chúng tôi vượt qua 3km đường đất để đến thôn Đồng Khoang, thăm cây cầu đang xây dựng. Những ngày mưa vừa qua khiến con đường đỏ quạch màu đất, đóng quánh lại theo vết bánh xe tải lớn khiến chiếc xe máy chòng chành, tưởng như sắp đổ xuống. Thỉnh thoảng, chúng tôi lại bắt gặp một chiếc ô tô tải bị sa lầy, đang chờ cần cẩu đến cứu hộ. Gần đến công trường, đường đi có phần dễ dàng hơn dẫn vào một khu vực đất trống khá bằng phẳng. Trước mắt tôi là những cột trụ vẫn đang thi công dang dở, máy xúc, xe cẩu làm việc không ngừng nghỉ.
Anh Vi Văn Chung, cán bộ Phòng Kinh tế - Hạ tầng cho biết: Tại đây, cầu treo Đồng Khoang đang được xây dựng, phục vụ cho 26 hộ dân với khoảng 111 nhân khẩu, chủ yếu là đồng bào dân tộc Dao Thanh Y. Không những thế, cây cầu còn nằm ở khu vực giáp ranh, nối thôn Hồng Tiến và Khe Gia, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của xã Đạp Thanh. Thêm vào đó, sắp tới, niềm vui sẽ nhân đôi với xã Đạp Thanh khi 3,3km đường đất đỏ liên thôn Hồng Tiến - Khe Gia sẽ được Tổng Công ty Đông Bắc bê tông hoá.
Trò chuyện cùng anh Phạm Hồng Văn, Đội trưởng Đội thi công số 3, Xí nghiệp cầu 18, chúng tôi càng hiểu rõ hơn ý nghĩa của những cây cầu treo đối với đồng bào dân tộc thiểu số. Anh chia sẻ: Người dân ở đây vẫn chủ yếu di chuyển bằng bè mảng. Nhìn con sông mùa cạn còn ngập đến ngang đùi, huống gì mùa mưa lũ. Những ngày ấy, người dân chỉ biết ngồi chờ nước rút mới qua sông được. Tháng 11-2015 cầu được xây dựng, người dân vui mừng lắm. Họ ngóng đợi từng ngày cầu hoàn thành. Cầu có chiều dài khoảng 165m, rộng 2m, tải trọng không quá 0,5 tấn, xe máy đi lại bình thường. Chúng tôi sẽ cố gắng đẩy nhanh tiến độ thi công để trước Tết Nguyên đán 2016, người dân có thể đi lại qua cầu.
Hiện nay, Quảng Ninh có hơn 20 cầu treo, trong đó, huyện Ba Chẽ có số lượng cầu treo nhiều nhất với 6 cây cầu treo, chỉ có 1 cây cầu treo Lang Cang (xã Đồn Đạc) bị mưa lũ năm 2008 gây hỏng hóc không sử dụng được. Còn lại tất cả đều đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Theo Đề án xây dựng 186 cầu treo dân sinh (giai đoạn I) trên địa bàn 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên, tính đến tháng 6-2015, Quảng Ninh có 4 địa phương được triển khai xây dựng cầu treo, bao gồm: Cầu treo Loỏng Toỏng (xã Thanh Sơn, huyện Ba Chẽ), cầu treo Co Mười (xã Hà Lâu, huyện Tiên Yên) cầu treo Khu Năm Gian (nối 2 xã Đại Bình - Dực Yên, huyện Đầm Hà) và cầu Pắc Phe (xã Lục Hồn, huyện Bình Liêu). Tổng mức đầu tư 4 cây cầu treo trên gần 40 tỷ đồng. Tất cả đều đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Tiếp đó, để thực hiện giai đoạn II của đề án, Sở Giao thông - Vận tải đã tổ chức rà soát nhu cầu đầu tư cầu treo dân sinh trên địa bàn tỉnh. Hiện tại, đã có 7 huyện, thị xã và thành phố trên địa bàn tỉnh đề xuất bổ sung đầu tư 24 cầu treo, cầu cứng dân sinh. Hy vọng trong thời gian tới, Quảng Ninh sẽ có thêm nhiều cây cầu để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân cũng như phát triển kinh tế xã hội khu vực.
Hoàng Quỳnh
