Mặc dù trong suốt thời gian qua, các lực lượng chức năng của tỉnh và TP Cẩm Phả đã ra quân kiểm tra, xử lý các sai phạm trong hoạt động kinh doanh taxi, nhưng tình trạng taxi “dù” trên địa bàn thành phố vẫn chưa được giải quyết triệt để. Không những thế, taxi “dù” ngày càng bùng phát, công khai hoạt động, gây mất ATGT và ảnh hưởng đến quyền lợi của khách đi xe.
Để mục sở thị hoạt động của taxi “dù” ở TP Cẩm Phả, sáng 18-9-2016, chúng tôi có chuyến khảo sát ở phường Cửa Ông. Tại khu vực ngã ba đường rẽ đi Vân Đồn, xe taxi đỗ la liệt gây ách tắc, cản trở giao thông. Điểm dễ phân biệt giữa taxi chính hiệu với loại taxi “dù” là đèn mào, tem thương hiệu được gắn bằng nam châm chỉ cần vài phút tháo lắp là được hoá trang thành taxi chính hiệu; không những thế màu sơn xe cũng không đồng nhất, mỗi xe một màu.
Trong vai khách có nhu cầu đi vào trung tâm thành phố, khi tôi vừa bước lên xe taxi mang biển kiểm soát 14A-187.42, người lái xe liền hỏi ngay: “Anh cần tính cước theo đồng hồ hay giá trọn gói?. Trọn gói anh cho xin 150.000 đồng tôi chở tới bất kỳ điểm nào trong trung tâm thành phố”.
Tiếp tục khảo sát tại khu vực Bến xe Cửa Ông, đập vào mắt chúng tôi là hàng dài những chiếc taxi “dù”. Những chiếc xe ở đây gắn tạm bợ vỏn vẹn 2 tem thương hiệu ở hai bên sườn xe, trên nóc có xe đèn mào còn được gắn ngược chiều và tất nhiên bảng giá cũng như những thông tin cần thiết khác của xe taxi cũng không có. Chúng tôi chọn chiếc xe mang biển kiểm soát 14A-132.71, khi vừa ngồi vào trong xe không hề thấy đồng hồ tính cước, hỏi ra mới biết người lái xe cất kỹ ở trong cốp.
Tìm hiểu được biết, các hãng taxi trên địa bàn TP Cẩm Phả hoạt động theo hình thức bán thương hiệu. Chủ xe chỉ cần bỏ tiền mua thương hiệu với giá từ 1,5-2 triệu đồng/tháng là được “gia nhập” đội ngũ taxi của công ty. Các công ty này không quản lý phương tiện mà hoạt động theo kiểu “tung điểm”. Tức là các lái xe sau khi đóng tiền thuê thương hiệu, tiền thiết bị bộ đàm sẽ được cấp tần số radio của hãng. Tổng đài của hãng chỉ nhận điện thoại của khách rồi thông báo điểm đón đến tất cả bộ đàm đặt trên các xe, lái xe nào nhanh tay hô “nhận điểm” trước là xe đó đón khách.
Để chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải taxi trên địa bàn tỉnh và kiên quyết loại bỏ taxi “dù”, ngày 22-12-2015, UBND tỉnh có văn bản số 4160/QĐ-UBND “Về việc quy định mẫu phù hiệu riêng cho taxi của tỉnh Quảng Ninh” nhằm chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải taxi và chuyên nghiệp hoá loại hình dịch vụ này. Theo quy định, mẫu phù hiệu có kích thước 200x100mm. Về màu sắc, chữ chính màu cam đậm, các chữ còn lại bên trong màu xanh đậm; khung viền cùng màu chữ; nền hoa văn của phù hiệu màu ghi sáng, in chìm hình một chiếc xe ô tô 5 chỗ ở chính giữa phù hiệu. Về biểu tượng trên phù hiệu, phía trên cùng bên phải là số phù hiệu và biểu tượng hòn Trống Mái trên Vịnh Hạ Long, bên trái là biểu tượng đường bộ Việt Nam, ở giữa là tem chống giả theo mẫu thống nhất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc dấu nổi để chống làm giả của Sở GT-VT.
Đã có nhiều doanh nghiệp nghiêm chỉnh chấp hành các quy định này của tỉnh, thế nhưng riêng tại TP Cẩm Phả theo tìm hiểu của chúng tôi, tình trạng taxi “dù” vẫn hoạt động công khai với số lượng không hề giảm đi. Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Đức Vinh, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông số 4 (Sở GT-VT) cho biết: Việc xử lý taxi “dù” rất khó khăn vì thường xuyên gặp phải sự chống đối, thiếu hợp tác của lái xe. Trông thấy lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát là các lái xe báo nhau tháo đèn mào, lô gô và nằm im nghe ngóng.
Trước tình trạng taxi “dù” ngang nhiên hoạt động gây lộn xộn trong kinh doanh vận tải taxi, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, thiết nghĩ các cơ quan chức năng của tỉnh và TP Cẩm Phả cần tăng cường xử lý nghiêm để tránh việc người dân thì bức xúc, các doanh nghiệp taxi chân chính thì bị ảnh hưởng nặng nề.
Nghĩa Hiếu
