Trong những năm gần đây, mật độ phương tiện giao thông trên địa bàn TP Hạ Long ngày một gia tăng, đặc biệt là xe ô tô. Trước tình hình đó, việc xây dựng các bãi đỗ xe đảm bảo ATGT và trật tự đô thị đang là yêu cầu cấp bách đặt ra đối với TP Hạ Long.
[links(right)]Theo thống kê của phòng quản lý đô thị TP Hạ Long, tính đến thời điểm này, trên địa bàn thành phố diện tích bãi đỗ xe có khoảng 11.000m2, chủ yếu tận dụng từ sân bãi trụ sở làm bãi đỗ xe như sân rạp Bạch Đằng, quảng trường chợ Hạ Long I, nhà văn hóa... và được giao xuống UBND phường quản lý, thu phí. Tuy nhiên, hiện nay các bãi đỗ xe trên chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ nhu cầu của người dân.
Tại những khu trung tâm thương mại, du lịch của tỉnh cũng chưa có điểm đỗ xe tập trung. Trong khi đó những điểm đỗ xe tận dụng không đáp ứng được yêu cầu. Đơn cử như bãi đỗ xe khu vực quảng trường chợ Hạ Long I do không đáp ứng được nhu cầu nên dẫn đến đến tình trạng xe ô tô của người dân và khách du lịch đỗ kéo dài sang nhiều tuyến phố. Trong khi đó, tại nhiều tuyến đường mới, khu đô thị mới được hình thành như khu vực đường bao biển cột 5, cột 3 nhưng cũng không có quy hoạch riêng về bãi đỗ xe.
Dọc theo các con đường của thành phố, điều dễ nhận thấy, tại các tuyến đường Lê Thánh Tông, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Văn Cừ tình trạng người dân đỗ xe sai quy định, thậm chí dùng vỉa hè làm bãi đỗ xe như trước cửa Ngân hàng Hàng hải (Maritime bank), Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín( Sacombank)… diễn ra khá phổ biến. Thêm nữa, việc thiếu bãi đỗ xe cũng là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông. Tại một số trường học, do không có điểm đỗ xe nên thường xảy ra ùn tắc mỗi khi tan học. Do thiếu bãi đỗ xe nên còn dẫn đến tình trạng xuất hiện nhiều bãi trông giữ xe sai quy định, không phép, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.
Việc sớm triển khai các quy hoạch cụ thể về bến bãi đỗ xe không chỉ bảo đảm an toàn giao thông, trật tự, mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường mà tránh để thất thu một nguồn thu đáng kể từ phí dịch vụ đậu đỗ. Trao đổi với chúng tôi, ông Hoàng Quang Hải, trưởng phòng quản lý đô thị TP Hạ Long cho biết, những năm trước đây, các bãi đỗ xe được quy hoạch hạn chế, trong khi đó các loại phương tiện giao thông ngày một gia tăng nên chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân về bãi đỗ xe. Phòng quàn lý đô thị đã tham mưu với thành phồ đây là vẫn đề bất cập cần sớm được giải quyết. Trong quy hoạch tương lại, thành phố sẽ tính đến các phương án về việc quy hoạch xây dựng các bãi đỗ xe sao cho hợp lý.
TP Hạ Long đang phấn đấu trở thành đô thị loại I, với vị thế là thành phố văn minh, năng động, hiện đại. Trước thực trạng đó, thành phố cần sớm có quy hoạch về xây dựng các bãi đỗ xe để giải quyết những vần đề bức xúc của người dân. Bên cạnh đó, tại các khu vực trung tâm mua sắm đông đúc như siêu thị, chung cư trước khi xây mới… cần phải có phương án trình duyệt cụ thể xây dựng bãi đỗ xe sao cho hợp lý. Cùng với đó, thành phố cần khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư kinh doanh xây dựng các bãi đỗ xe hiện đại, đủ tiêu chuẩn và cần ban hành các quy chế về việc quản lý các bãi đỗ xe, tránh tình trạng tự ý thu phí, thu sai quy định.
Nghĩa Hiếu
