Là tuyến đường giao thông độc đạo nối liền phường Vành Danh với trung tâm TP Uông Bí, nhưng từ nhiều năm nay đường chuyên dùng Uông Bí - Vàng Danh luôn trong tình trạng hư hỏng nghiêm trọng.
9 tháng xảy ra 20 vụ tai nạn
Mặt đường xuống cấp chằng chịt ổ voi, ổ gà; ngày nắng thì bụi cuốn bay mù mịt, phủ một màu than đen lên những ngôi nhà hai bên đường, khiến người dân ở đây không dám mở cửa. Ngày mưa, mặt đường ứ đọng nước đường trơn trượt, nhầy nhụa bùn than. Đó là thực trạng ở tuyến đường Uông Bí - Vàng Danh, khiến việc đi lại của người dân vô cùng khó khăn và trở thành nỗi khốn khổ của người dân nơi đây. Từ đầu năm 2014 đến nay, trên tuyến đường này đã xảy ra hàng chục vụ TNGT nghiêm trọng, làm nhiều người chết và bị thương. Chỉ tính riêng đoạn đường qua địa phận phường Bắc Sơn (TP Uông Bí) từ đầu năm đến nay đã xảy ra trên 20 vụ TNGT, làm chết 3 người, hàng chục người bị thương, hư hỏng nhiều phương tiện của người dân. Những con số trên cho thấy việc cấp bách phải nâng cấp và lập lại trật tự ATGT trên tuyến đường này.
Tình trạng hư hỏng và thường xuyên xảy ra các vụ TNGT trên tuyến đường này đã không có gì xa lạ đối với những người dân TP Uông Bí. Người dân cũng đã nhiều lần kiến nghị lên chính quyền địa phương và ngành Than cần sớm có giải pháp khắc phục tình trạng xuống cấp của con đường, cũng như phải có các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, nhưng đến nay tình trạng trên vẫn không có gì thay đổi. Có mặt tại đây vào một ngày cuối tháng 10 này, theo ghi nhận của chúng tôi, mặc dù trời nắng ráo nhưng con đường vẫn nhầy nhụa bùn đen và trơn trượt, mỗi khi có xe tải chở than đi qua thì bụi bay mù mịt. Hai bên đường, nhà cửa, cây cối bị bao phủ bởi một màu đen của bụi than. Đi dọc tuyến đường, chúng tôi không quá khó để nhận ra tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động công khai, phóng nhanh, vượt ẩu làm bùn đất bắn tung tóe sang hai bên đường. Một điều có thể nhận thấy rõ là hầu hết các xe tải chuyên chở than tại đây đều được cơi nới thùng vượt mức quy định. Hầu hết những chiếc xe tải chạy trên đường đều được cơi nới thùng xe vượt quá quy định cho phép từ 20-40cm, thậm chí có xe còn được cơi nới tới 80cm. Hơn thế, hệ thống cống thoát nước dọc tuyến không còn đảm bảo chức năng thoát nước, nhiều đoạn cống bị tắc nhiều năm không được khơi thông, thậm chí nhiều đoạn không có cống thoát nước nên thường xuyên gây gập úng cục bộ và nước từ mặt đường tràn vào nhà dân, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân. Không những vậy, nhiều đoạn nắp cống bị sập, gãy tạo thành những cái “bẫy” bên đường rất nguy hiểm cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Sửa chữa kiểu “xôi đỗ”
Thực tế thì để khắc phục tình trạng xuống cấp của con đường, đồng thời đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, thời gian qua, ngành Than cũng đã đầu tư sửa chữa một số đoạn đường bị hư hỏng. Tuy nhiên, do tiến độ sửa chữa chậm, cộng với mỗi ngày tuyến đường này có hàng nghìn lượt xe tải trọng lớn chở than nên đã khiến nền đường nhanh chóng xuống cấp, nhiều đoạn vừa sửa chữa xong được vài ngày đã hư hỏng nặng… Hơn thế, hai bên đường không hề có biển báo hạn chế tốc độ hay trọng tải xe, nên xe tải thoả sức phóng nhanh, vượt ẩu gây tai nạn giao thông đã khiến người dân bức xúc.
Trao đổi với chúng tôi, ông Phạm Văn Bàng, khu 2, phường Bắc Sơn than thở: Gia đình tôi đã ở đây được hơn 10 năm, hầu như ngày nào tôi cũng chứng kiến tình trạng xe cộ va quệt do né tránh “ổ gà”, “ổ voi” trên đường. Khổ nhất là các cháu học sinh hằng ngày đi học qua đây. Do đường luôn trong tình trạng trơn trượt, nên nhiều cháu không may bị ngã bẩn hết quần áo, sách, vở. Đáng ngại nhất là tình trạng xe tải chở than phóng nhanh khiến bùn than bắn tung tóe vào người ướt hết sách vở, quần áo, phải quay về nhà thay đồ, mất cả buổi học.
Cùng chung tâm trạng, ông Nguyễn Văn Thiệp, trú tại khu 1, phường Bắc Sơn bức xúc: “Vẫn biết là đường chuyên dùng của ngành Than, nhưng đây là tuyến đường độc đạo nên chúng tôi không còn cách nào khác là vẫn phải đi. Chúng tôi chỉ kiến nghị chính quyền địa phương và ngành Than là đường hỏng thì phải sửa chữa, nâng cấp kịp thời, đồng thời phải thường xuyên tưới nước dập bụi, nạo vét hệ thống cống, rãnh thoát nước để đảm bảo môi trường sống của người dân trên địa bàn. Nhất là phải cắm các biển báo hạn chế tốc độ và tải trọng xe để đảm bảo ATGT cũng như giữ cho con đường không tiếp tục bị phá hỏng”.
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Thanh Tùng, Phó Phòng quản lý đô thị TP Uông Bí cho biết: “Để khắc phục, sửa chữa tuyến đường, TP Uông Bí cũng đã nhiều lần có văn bản yêu cầu ngành Than sớm có giải pháp cải tạo tuyến đường. Nhưng do đây là tuyến đường chuyên dùng của ngành Than nên thành phố cũng chỉ biết kiến nghị. Còn việc khắc phục lại hoàn toàn thuộc trách nhiệm của ngành Than. Thời gian tới thành phố sẽ tiếp tục có các văn bản để ngành Than có các giải pháp đồng bộ đảm bảo ATGT trên tuyến đường này”.
Trong lúc thành phố và ngành Than đang tìm giải pháp giải quyết những tồn tại trên thì hàng ngày người dân khu vực này vẫn phải đi lại trên con đường đầy rẫy những nguy cơ mất ATGT. Không biết đến bao giờ “con đường đau khổ” này mới hết làm khổ dân?!
Nguyễn Chiến
