Vừa qua, chúng tôi cùng với Ban Quản lý Dự án thi công QL18 (đoạn Uông Bí - Hạ Long), đi thăm các công trường thi công của dự án. Trên khắp các công trường đâu đâu chúng tôi cũng bắt gặp không khí thi công khẩn trương vì không còn bao lâu nữa là đến Tết Nguyên đán Giáp Ngọ nên các nhà thầu đẩy nhanh hoàn thành các phần việc của mình. Trên công trường thi công cầu Biểu Nghi thuộc gói thầu 8 của dự án, Ông Dương Mạnh Toàn, Giám đốc điều hành thi công gói thầu cho biết: “Cầu Biểu Nghi đã hoàn thành 98% khối lượng, hiện đang hoàn thiện đường đầu cầu, thi công lan can và khe co giãn. Gói thầu 8 do Công ty CP Xây dựng 519 (Cienco5) đảm nhận thi công 5 cây cầu trên tuyến, đến thời điểm hiện tại nhà thầu đã hoàn thành và thông xe 3 cầu Đại Yên, Yên Lập 1 và 2, còn cầu Sông sinh và cầu Biểu Nghi đang khẩn trương hoàn thiện đưa vào thông xe vào đầu năm 2014”.
Dự án, cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn TP Uông Bí - TP Hạ Long có chiều dài 30,1km, bắt đầu tại ngã ba giao giữa QL18 với QL10 (TP Uông Bí), điểm cuối tại ngã ba giao giữa QL18 với đường Hùng Thắng (TP Hạ Long). Quy mô dự án là đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h, nền đường rộng 20,5m. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.317 tỷ đồng. Toàn bộ dự án được chia làm 9 gói thầu xây lắp, tính đến thời điểm này, các gói thầu thi công thuộc địa bàn TP Hạ Long (dài 12,6km), đã hoàn thành toàn bộ thi công đất (đạt 99,2% trừ đoạn tuyến đi qua Trạm kiểm tra tải trọng Quốc lộ 18 (380m) mới được giao mặt bằng). Đã thi công lớp móng đường cấp phối đá dăm lớp II (Subbase) đạt 98%; lớp móng đường cấp phối đá dăm lớp I (Base) đạt 98%; thảm bê tông nhựa (BTN) hạt trung đạt 12,1/12,6km, còn 0,6km chưa thảm gồm 380m đoạn qua Trạm cân và 120m đoạn chờ bảo vệ mặt bằng khu vực Đại Yên; riêng mặt cầu và đường đầu cầu đã thảm BTN hạt mịn. Còn đoạn qua TX Quảng Yên (dài 7,3km), hiện các Nhà thầu hoàn thành 98% khối lượng công tác thi công nền; hoàn thành thi công lớp móng đường (Subbase) đạt 98% và lớp móng đường (Base) đạt 96,5%; thảm BTN hạt trung đạt 5,6/7,6km; các cầu Thác Cát, Thuỷ Lợi, Biểu Nghi và Mân Mai đã thi công đạt 98% khối lượng, đã xong phần cầu, đang hoàn thiện đường đầu cầu, lan can và khe co giãn. Còn với các gói thầu đi qua địa bàn TP Uông Bí (dài 10,3km), hiện các Nhà thầu hoàn thành 90% khối lượng công tác thi công nền; thi công lớp móng đường (Subbase) đạt 85,8%; thảm BTN hạt trung được 1,2/10,3km. Riêng các cầu: Cầu Sến đang thi công trên cả hai bên mở rộng; Cầu Chạp Khê 1, 2 đang triển khai thi công (mới nhận mặt bằng); các cầu: Cầu Vượt đường sắt, Lạc Trung, Sông Sinh, Khe Sâu đã thi công xong phần cầu chính. Cầu Uông Bí: Nhánh P1 đã xong, nhánh P2 đang đúc dầm số 4/7; cầu Khe Mai (đã xong phần mở rộng phải tuyến)...
Ông Nguyễn Thành Công, Giám đốc Ban Quản lý dự án (Công ty CP Phát triển Đại Dương) cho biết: “Để đảm bảo tiến độ đề ra chúng tôi đã chỉ đạo từ đơn vị tư vấn giám sát đến nhà thầu tập trung cao độ mọi công tác nhất là các loại vật tư trên công trường đảm bảo đáp ứng đủ theo tiến độ đề ra. Đồng thời yêu cầu nhà thầu bổ sung thêm máy móc thiết bị và thi công 3 ca liên tục, song song với đó sẽ yêu cầu các nhà thầu ký cam kết khối lượng. Cứ 5 ngày một Ban Quản lý sẽ kiểm tra khối lượng thực hiện. Nếu như mà chậm thì tiếp tục yêu cầu nhà thầu tăng thêm máy móc thiết bị để bù khối lượng bị chậm trong 5 ngày tiếp theo. Với tiến độ thi công như hiện nay, Dự án sẽ hoàn thành thảm bê tông nhựa trên địa bàn TP Hạ Long và Quảng Yên. Còn đoạn qua TP Uông Bí do chậm bàn giao mặt bằng nên chỉ hoàn thành được 5/10,3km.
Thái Cảnh
