Hàng hóa Trung Quốc giá rẻ tràn vào Mỹ Latinh, nhiều nước siết biện pháp bảo vệ thị trường

Thu Giang

03/02/2026 11:05

Hàng hóa giá rẻ từ Trung Quốc, đặc biệt là xe điện và các sản phẩm thương mại điện tử, đang nhanh chóng gia tăng tại nhiều quốc gia Mỹ Latinh, làm dấy lên lo ngại về sức ép cạnh tranh đối với ngành sản xuất trong nước và buộc các chính phủ phải triển khai biện pháp bảo vệ thị trường.

Một cửa hàng chuyên kinh doanh quần áo thể thao nhập khẩu từ Trung Quốc ở Asuncion, Paraguay. — Một cửa hàng chuyên kinh doanh quần áo thể thao nhập khẩu từ Trung Quốc

ở Asuncion, Paraguay.

Nhờ chi phí sản xuất thấp cùng sự hỗ trợ mạnh mẽ từ nhà nước, các hãng xe Trung Quốc đang mở rộng thị phần tại khu vực Mỹ Latinh.

Tại Brazil, trên 80% trong tổng số hơn 61.000 xe điện bán ra năm 2024 mang thương hiệu Trung Quốc, chủ yếu là BYD và GWM. Ở Mexico, xe sản xuất tại Trung Quốc chiếm khoảng 15% thị phần ô tô nội địa. Tại Argentina, hãng sản xuất ô tô Trung Quốc BYD - doanh nghiệp đã vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, mới đây đã đưa hơn 5.800 xe điện và xe hybrid vào cảng, nhằm tận dụng chính sách miễn thuế đối với tối đa 50.000 phương tiện thân thiện môi trường.

Cùng với xe điện, hàng hóa giá rẻ từ các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc như Temu và Shein cũng tràn ngập thị trường Mỹ Latinh. Theo Ủy ban Kinh tế Mỹ Latinh và Caribe (ECLAC), Trung Quốc đang nhanh chóng bắt kịp về công nghệ và đổi mới, không còn chỉ đóng vai trò là nhà xuất khẩu các sản phẩm giá trị thấp.

Trước tình trạng thâm hụt thương mại gia tăng với Trung Quốc, nhiều nước trong khu vực đã áp dụng các biện pháp bảo hộ. Mexico áp thuế lên tới 50% đối với một số mặt hàng nhập khẩu; Brazil và Chile thu hẹp ưu đãi thuế đối với các bưu kiện giá trị thấp từ nước ngoài.

Tuy nhiên, dư địa ứng phó của Mỹ Latinh vẫn hạn chế, trong bối cảnh Trung Quốc không chỉ là đối tác thương mại lớn mà còn là nguồn cung vốn và đầu tư hạ tầng quan trọng đối với khu vực.